一、奧迪A6
對於奧迪這個品牌想必大家已經是熟悉的不能再熟悉了，最早一直以官車形象被國人熟知，1988年5月17日，一汽與奧迪簽署“關於在一汽生產奧迪的技術轉讓許可證合同”開始組裝生產奧迪100車型，這是中國歷史上第一個高檔轎車的技術轉讓合同，此後20多年時間裏，一汽與奧迪不斷深入合作不斷超越，創造了無數個第一，奧迪A6也是如此通過不斷的升級換代，變得越來越年輕化，適合的消費羣體也是越來越廣泛，一改往日沉穩的外觀變得稜角分明越來越現代，富有科技感。
外觀方面，奧迪A6L全新的外觀設計有了很多變化，在沉穩的基礎上增加了大量的運動元素，奧迪招牌式的虛擬座艙系統再度升級，進入車艙內部就感受到了滿滿的科技感，金屬和碳纖維材質的飾條配合深色的內飾配色，傳達出未來感的同時又不失豪華感。
車身尺寸長寬高分別為5038*1886*1475mm，軸距3024mm,全系搭載7擋雙離合變速箱，提供三種動力供大家選擇，2.0T 四缸渦輪增壓發動機，最大馬力190匹，最大扭矩320牛米，2.0T 四缸渦輪增壓發動機，最大馬力224匹，最大扭矩350牛米以及3.0T 六缸渦輪增壓發動機，最大馬力340匹，最大扭矩500牛米。
這台車給人的感覺似乎非常完美，稜角分明年輕時尚的外觀，充滿科技感和豪華感的內飾設計，以及品牌的知名度似乎都沒有可挑剔的地方，但車輛後座明顯稍短的座椅會在後排乘坐舒適度上的給這輛車減分，車輛尾部的兩個假排氣也使車輛看起來有失水準，如果您是非常在意駕駛樂趣的消費者那這輛奧迪A6L依然不是您最好的選擇。如果您考慮宜商宜家的方面多一些，那這輛車一定會是最好的選擇。
二、寶馬5系
作為德系三強中寶馬一直在豪華汽車品牌中佔據着領先位置，而且也早已經在消費者心中留有深刻的印象，國產的寶馬5系是迄今在國內生產的最先進的高檔轎車，現款5系誕生於2004年，寶馬5系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峯的時代應該是從第三代E34時就開始了，如今的5系想必也是消費者購車時的首選車型。寶馬5系是德國寶馬公司定位一款中大型轎車，外觀時尚，很以很受人們喜歡，在國內中高檔轎車市場佔有及其重要的位置。
2020款寶馬5系作為年度改款車型，它的外觀方面並沒有太大的變化，依然採用了雙腎格柵、開眼角的車燈標誌性元素。這一代的5系在內飾方面進步很大，設計感與做工方面都有着明顯的進步，在配置方面也做了進一步的升級，同時也更加註重豪華與科技氛圍的營造，與競爭對手奔馳E級、奧迪A6之間差距有所減少。
動力系統方面，2020款寶馬5系搭載了2.0T渦輪增壓發動機，分高功率版本和低功率版本全系匹配8AT變速器。2020款寶馬5系售價42.69萬-54.99萬元，更豐富的配置進一步提升了其性價比，而2020款車型優惠幅度依然不小，據悉優惠幅度可以達到10%左右，。
三、奔馳E級
德系豪車在全球都是一線品牌，在中國也是處在其它品牌無法撼動的地位，哪怕是在美國，BBA的品牌魅力依然凌駕於日系三大品牌之上，奔馳在國人心中的印象也是根深蒂固的，一直就有着開寶馬坐奔馳的説法，但奔馳似乎並不滿足這一點，而是不斷的在駕駛操控感上面一直做了很多努力，似乎也想要重新樹立自己的品牌形象。
今天要和大家介紹的這款奔馳E級車也是如此，不僅在乘坐舒適感上下足了功夫同時也在駕駛感等其它方面都給了消費者一個全新的認識。一改以往成熟穩重的風格，似乎也變得更加年輕動感。
車身尺寸長寬高分別為5065*1860*1484mm，軸距3079mm,全系採用9擋手自一體變速箱，提供兩種動力選擇，E200與E260依舊搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機加48V輕混系統，最大馬力184匹，最大扭矩280牛米，後驅車型加速時間0-100km/h 8.7秒，四驅車型加速時間0-10km/h 9秒以及E300搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力258匹，最大扭矩370牛米，0-100km/h加速時間6.6秒。
雖然它是奔馳，憑藉較強的品牌影響力以及自身實力似乎接近完美，但也有它不足的地方，比如1.5T+輕混似乎出現在這個級別裏有點牽強，儘管數據顯示發動機能輸出184匹馬力280牛米，電動機最大輸出功率為14馬力，但與之前車型的2.0T總成相比並沒有那麼順暢，1.5T的發動機略顯底氣不足。但評價一輛的好壞不能單單隻看動力系統，奔馳E級的設計、氛圍營造、內飾工藝以及底盤調校都是這個級別的佼佼者，尤其在內飾部分，對比其它車型後使你有了一種難以拒絕的那種豪華的氣息。
四、凱迪拉克CT6
作為一款D級車，凱迪拉克CT6也是足夠的豪華大氣，同時在價格方面也較以上幾款車型佔據了一定的優勢，並且在車身長度方面，也能夠給駕乘人員帶來更加舒適的乘坐空間。
車輛尾部應該是這款車最具精緻感的部分，尾燈的設計很好的與前照燈相呼應，同時中間還採用了鍍鉻飾條修飾，整體也更加突顯豪華氣勢，而雙邊四出的尾氣佈局，也足夠霸氣。雖然在內飾設計方面，CT6缺少了一些德系車型引領潮流的設計風格，但是在視覺和觸感方面，也能讓你體驗到美式豪華應有的質感。
車身尺寸長寬高分別為5223*1879*1498mm，軸距3109mm，雖然把CT6歸為D級車有些牽強，但是凱迪拉克卻心思巧妙的把它的車身尺寸設定在了C級車與D級之間，所以它在同級車型中也會顯得的比較突出。短前懸和長軸距的設計也使凱迪拉克CT6擁有了一個極為寬敞的內部空間，而且不但座椅非常厚實，同時在舒適度以及支撐性方面也非常不錯。
動力方面，凱迪拉克CT6搭載了一台2.0L四缸帶有可變缸技術的渦輪增壓發動機，最大馬力241匹，最大扭矩 350牛米，傳動系統採用了10檔手自一體變速箱，與之前的8AT相比不但結構更加緊湊，同時也能夠獲得更好的燃油經濟性。並且這台可變缸技術的發動機，可以通過電腦自動調節發動機進氣門的開閉程度，可以根據駕駛需要自動切換從而也達到了節省燃油效果。
這款CT6不但在動力數據表現方面具有一定優勢，同時在動力表現方面也值得稱讚，並且在外觀設計方面也完全的展現了美式車型獨有了設計風格，不但稜角分明同時也具有年輕動感的設計元素，但是卻不過分張揚，不但適合成熟穩重的中年人士，即使是年輕消費者駕駛這款車型也不會顯得特別老氣。