C-NCAP+中保研雙認證，廣汽菲克Jeep有多安全？看解剖車就懂了

作為國內權威的汽車安全評測機構，中保研和C-NCAP在業內擁有足夠的權威，能夠通過這兩大權威機構的檢驗，證明這輛車在安全性上也足夠出色。在中保研2019年第二批車型的碰撞測試中，廣汽菲克Jeep大指揮官以3項優秀的綜合表現在該批次的41款測試車型中表現出色。而在C-NCAP測試中，Jeep大指揮官同樣榮獲C-NCAP安全五星評級。其實除了Jeep大指揮，廣汽菲克旗下的其他車型同樣擁有出色的安全性，看完廣汽菲克Jeep的解剖車你就懂了。

近日，廣汽菲克Jeep首批45台專屬解剖車陸續運抵全國各地部分經銷商展廳正式亮相展示，並且後期還會舉辦相關主題的解剖車活動。目前已經展示在廣汽菲克長沙工廠門廳醒目位置的Jeep大指揮官被解剖得十分徹底，包括髮動機罩、車門、輪胎、座椅、保險槓等等部件都進行了拆解，解剖後的Jeep大指揮官可以清晰地看到動力系統、懸架系統等重要部位，這足以證明廣汽菲克對旗下產品品質的信心。

據瞭解，在車身強度上，大指揮官的AB柱和頂棚等部位都選用了熱成型鋼材，鋼材選自於德國進口，雙層厚度可以達到近4毫米，也是目前德國本特勒在中國供應的最厚材料，它的強度是普通鋼材的3-4倍，最高達到潛艇級的1350Mpa，可無懼42座10米大巴壓頂。

並且廣汽菲克Jeep在整車ABC柱以及儀表機艙等重要位置還採用了國內少數豪牌才設置的車身空腔泡沫填充工藝，新一代的發泡材料整車的填充量更達到1.5KG以上，原材料提取自大豆，玉米等植物油，不僅安全環保，車內的噪音控制也更加出色。

與此同時，Jeep採用了飛行激光焊焊接方式提高了車門精度和強度，車門則採用的是一體成型工藝，如此一來，車身整體便形成了一個安全籠式車身，安全性自然更加出眾。

底盤懸架系統的優劣也是關乎一款車型是否安全的非常重要的部位，Jeep自由光和大指揮官的前懸下襬臂採用了一體式鑄件，強度和耐久度都更加優秀。另外，大指揮官的剎車盤還設計了獨特的蜂窩狀通風孔，其制動熱衰減能力更強，即使是長時間的山路行駛也能保持足夠的制動效果。

對於水箱而言，許多人可能認為並不重要，但事實上，它也是車輛前部的重要零件，如果長時間行駛在顛簸路段，不合格的水箱會出現開裂變形等情況。Jeep在設計之初就考慮到了SUV車型的駕駛環境更加多變，所以其水箱支架使用了鋼塑混用材質，並且進行了持續將近一個月的振動測試，測試結果表明，Jeep現役的水箱支架即使在-40°C~104°C的環境下也能保持不變形。

汽車是否足夠安全，漆面也是其中重要的一環，不要小看漆面，如果漆面不合格，車身很容易出現生鏽的情況，一旦鋼材生鏽，那麼它的強度將會大打折扣甚至不復存在。廣汽菲克Jeep在設計之初也考慮到SUV車型會經常出現在叢林和野外，樹木灌叢十分容易傷害車漆，所以廣汽菲克Jeep採用了德國巴斯夫和美國PPG油漆，並同時運用了電泳“0”打磨塗裝技術，如此而來的漆面不容易被腐蝕，強度和平整度都更高。

車神探有話説：還有許多平時大家都看不到的地方，Jeep全都在線上直播及展廳展示中誠懇“掏”給大家看，這波真材實料的解剖車實力秀，再次詮釋了不是所有SUV都叫Jeep。