Jeep牧馬人要小心了，福特復活了Bronco這匹烈馬
[愛卡汽車 汽車文化原創]
Jeep牧馬人是國人最熟悉的美式硬派越野車，從二戰期間威利斯軍用越野車蜕變而來，如今已進化到第四代JL。牧馬人集復古個性和超強的越野性能於一身，幾乎是想滿足個性、情懷和性能的越野車迷的唯一選擇。但不久的將來，中國的越野車迷將會有第二個選擇，它就是福特Bronco。名字聽起來陌生，但無論是歷史、個性還是越野能力，Bronco都絕不輸牧馬人。今天我們就來扒一扒Bronco究竟是何方神聖。下載愛卡APP
福特 Bronco（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
福特近日發佈的全新Bronco，不是一輛概念車，而是量產車，將於明年正式推向市場，相信國內平行進口車渠道屆時也會先於官方渠道推出，以滿足嚐鮮的買家。全新Bronco借鑑了許多初代Bronco的經典造型元素，如兩隻圓形大燈、與車身不同色的前臉罩，巨大的車輪尺寸、方正的造型等等。如若不是初代Bronco太過經典，福特也不會將新一代Bronco走復古線路，至少在美國人眼中，Bronco能讓人有穿越回美國人最引以為傲的黃金六十年代的感覺。
上世紀60年代的美國，是一個充滿理想與躁動的時代。因為50年代與蘇聯的冷戰，籠罩在美國社會之上的巨大壓力可謂前所未有，這讓大批的美國民眾長久以來都非常壓抑。到了60年代，美國經濟迎來再次增長，登月的成功，更像是為當時的美國人民打了一劑強心針，勇敢、自由、天馬行空、無拘無束是那個年代的標籤。體現在汽車上就是大量造型誇張新奇的汽車充斥街頭，大馬力肌肉車開始盛行。
在這個躁動的年代裏，又正好趕上戰後嬰兒潮孕育出的大批青年人正值18~19歲，戰後的思潮激烈，不少年輕人認為自己的想法和見解不被重視，現實中的挫敗感讓他們渴望和平、平等，思想的解放也讓美國集中爆發了各種社會運動，而這些影響也一直延續到了文化上。可以説上世紀六十年代是美國近代歷史上最輝煌也最具爭議的時期。
這一時代在汽車領域最具特點的就是福特Mustang的橫空出世，它直接躍進了人們心坎裏，重新定義了“自由”，20個月瘋狂賣出100萬台，這匹小馬甚至開闢了後來對世界汽車文化影響巨大的新品類——Pony Car。而Mustang也成為了多年來美國人對於自由生活追求的一個縮影和標籤。
Mustang的締造者Donald Frey和時任福特汽車公司總裁的李·艾柯卡並未止步於此，在深入洞悉市場對更個性、更舒適、更強悍SUV的迫切需求後，在1966年推出了“另一匹馬”——Bronco。你只用看看Bronco一詞的本意“烈馬”和那專屬的前足着地，後足騰空的徽標，便明白它強悍越野SUV的定位——如同Mustang在越野世界的分身，它迅速成為4X4民用SUV市場的“自由精神”偶像車型，可謂“誕生即傳奇”。
Bronco特指美國西部的野馬，Mustang則指那些原產自墨西哥和北美平原的馬匹。一般而言美國西部“Bronco”的體型更加粗壯，性情剛烈難以被馴服，因此很多車迷也將Bronco稱之為“烈馬”，顯得十分貼切。另外Bronco車標的那個後蹄懸空的姿態，也表現了Bronco桀驁不馴、狂野奔放的產品個性。
福特稱Bronco為第一台四驅跑車（First 4-wheel-drvie sports car），滿足那些不想被鋪裝公路所限制的消費者，與同年代的Jeep CJ（後演變成如今的牧馬人）同台競爭。當時“SUV”（Sport Utility Vehicle）這個詞還未出現，Bronco也是首個使用“Sport Utility”稱謂的車型，Bronco可謂是奠定了福特SUV的根基，也確定了福特SUV的核心基因——年輕、動感、性能強勁。
最開始的Bronco為了應對不同市場需求，提供了三種不同的車身結構可供選擇，皮卡版、敞篷版，當然最暢銷的還是Wagon硬頂版。因為Bronco有比傳統皮卡車更短的軸距，所以在靈活性和機動性上也更具優勢，而相比對手Jeep來説，有一個硬頂不必再擔心下雨漏水的問題也打動了很多人。
如果説Mustang的誕生為整個福特汽車注入了獨特的、不可複製的靈魂。那Bronco和它之後的探險者，則真正奠定了福特SUV車型的“精氣神”。福特Bronco外觀設計簡單直接，一切以功能為重，完美符合60年代開始興起的極簡主義。源自皮卡的硬派方正造型在Bronco面世三十年中未曾發生改變，成為一種經典。
相比同時代還在用老結構葉片彈簧的對手們來説，福特Bronco突破性的前螺旋彈簧懸掛，讓整車擁有了更好的公路行駛舒適性和操控，同時還保證了越野時的通過能力。這在當年同級別產品中可謂獨樹一幟。
動力系統福特選用了可靠的2.8L直列六缸汽油發動機，考慮到Bronco需要應對各種複雜的地形，特別是在岩石攀爬時會俯仰或是傾斜比較大的角度，因此工程師對化油器進行了特殊設計，保證在極限狀況下的正常供油，除此之外，各種高強度零件也都被安裝到了Bronco上，讓它變成了一部具有出色性能，同時可靠性還極為優秀的SUV。
在60年代中期，美國有組織的越野賽事剛剛起步。剛剛問世不久的福特Bronco在Bill Stroppe手中稍加改裝後，便贏下了1967年第一屆NORRA Mexican 1000的組別冠軍（目前SCORE Baja 1000賽事的前身）。車手Rod Hall用幾乎原廠改裝的Bronco震撼了當年的越野賽場。在1969年，Rod Hall繼續用Bill Stroppe打造的四驅Bronco獲得了自己的首個Baja 1000全組別冠軍。這也是Baja 1000歷史上第一個也是唯一一個四驅車型所獲的的全組別冠軍。
福特 Bronco（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
編輯點評：雖然由於石油危機和美國人生活方式的改變，曾經輝煌的福特Bronco最終銷聲匿跡，被探險者所取代。但Bronco代表的時代精神卻被無數人懷念，對福特汽車來説，Bronco不僅是那個時代的見證者，更是先鋒精神的踐行者。如果説福特的Mustang創造了一個傳奇，那Bronco可謂是福特用一台強悍的SUV，帶給一個時代美國人全新的生活方式，這種不拘於平庸，勇於突破創造的精神，正是Bronco骨子裏的性格，至今依舊熠熠發光，而這也是福特決心復活Bronco的原動力。下載愛卡APP
精彩內容回顧：
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