美系SUV又一“越野利器”名牌2.0T+適時四驅，開它比威蘭達有面子！
雪佛蘭探界者車型的設計外觀方面比較有張力，燈組的亮度也非常充足，夜間看起來很有辨識度，而頂部和尾部的設計比較連貫，有上下銜接的作用。尾部的尾燈也顯得非常亮糖，並且屁股也有肌肉感，燈組似乎是守護神一般站在左右兩側。
多功能方向盤的鍵程比較短，開車的時候容易出現誤觸的情況，雖然雪佛蘭在極力的改變內飾的情況，但是看起來還是稍微有點單調，只是加入鍍鉻材質，在皮質的應用方面還是有些匱不過出風口和杯架的位置加入了一些金屬材質，還是多了一點不一樣的感受中控屏搭載的系統操控比較簡單，界面設計符合我個人的用車習慣。手套箱扶手箱的儲物空間設計也比較大，比較實用。座椅的可調節範圍大，給人一種比較舒適的空間感，不管是平常開車，或是躺在車裏休息的時候都會感覺到不是特別壓抑。車子搭載了大尺寸天窗，讓頭部的空間更加充裕了一些，同時可以觀賞窗外的風景，腿部和頭部都不會覺得特別擁擠，關鍵是還確保了後面後備箱的空間。後備箱很實用，大約可以放六個蘋果箱子，縱向空間也不錯。
得益於發動機高功率以及四驅系統的相關表現，我覺着動力表現非常令人滿意。出色的動力系統，讓它在通過性方面非常的不錯，而且在高速上開快了，也不會感覺很飄，動力儲備充足，而且動力給人的感覺就是及時。基本上油門踩下去，動力也就隨之而來，非常之快。關於操控部分，我還是非常喜歡的，因為這款車的操控不怎麼費力，我經常單手開，也沒啥壓力。剎車的踏板設計比較大，所以踩下去的時候比較有安全感，並且點剎也很有感覺。油門的感覺稍微有一點點柔軟，不過還好，很容易適應。
油耗稍微有點高，個人覺得後期開一段時間再看吧，現在是稍微有點高，未來或許隨着我駕駛習慣的改變，能夠低不少，但願如此。座椅的設計很有代表性，雪佛蘭的座椅一般是運動化的設計，並且材質使用比較考究，夏天我開車的時候，屁股容易出汗，後背也容易濕噠嗒的。而開它完全不會，相當透氣，柔軟。雖然底盤的設計比較高，但是我感覺過濾振動的效果非常出色，你像之前開着車去征服複雜路況的時候，開啓四驅和運動模式，完全不會反覆震顫，很舒服。
美系SUV又一“越野利器”名牌2.0T 適時四驅，開它比威蘭達有面子！優點：最滿意的地方有兩點，第一點是車子的空間確實大，家用車空間必須要夠用，因為之前的車子比較小，所以我之前很苦惱。而現在，探界者的乘坐空間滿足了我的需求，後備箱設計也很大，車裏的儲物空間也很豐富，門板處可以放兩瓶水。第二點則是動力部分，我選擇的是頂配四驅版本的，我對它的四驅非常滿意，四驅擁有着不錯的通過性，我跑過盤山路，路況也不太好，石子比較多，當時還有點擔心，結果一點問題都沒有。
缺點：車子買了一段時間，油耗個人覺得還是稍微高了一些，自動擋的車型總讓人不知不覺地想把速度開快，所以大腳油門和大腳剎車也就成了常態。油耗高的不是很多，只是高出了一些吧，和別人同款車型比起來，我感覺我的油耗確實要高出一點。還有就是質感不太出眾的內飾，不知道為什麼，雪佛蘭現如今不是特別重視內飾的設計，看上去給人一種比較廉價的感覺。還有就是多功能方向盤的鍵程比較短，容易出現誤觸之類的現象，這也是我不太滿意的地方。