國產中量級運動街車，32千瓦雙缸水冷引擎，極速175km/h，39980元

隨着排放政策進入國四版本，中量級的運動街車開始受寵，但是不論是進口車型還是合資車型，售價一直是個邁不過去的坎兒，這就導致了多數人只能觀望不可褻玩焉。但是隨着國產品牌的崛起很多不敢想不敢做的夢似乎是有機會實現了，比如光陽旗下的這款K Rider 400，就是搭載了川崎原廠發動機的運動街車，售價方面一下子就降到了39980元，不足4萬元的售價勢必給車迷朋友們添了一陣興奮劑。那麼今天我們就一起來了解一下這款車吧！

怎麼説呢，光陽K Rider 400這個顏值還是比較有創造性的，科幻的車頭採用LED雙頭燈設計，像馬蜂腦袋一樣的車頭配飾看上去有一點激進。兩個金燦燦的倒立式前叉非常粗壯。儀表盤採用了全液晶顯示，左側還加入大量功能指示燈。車身長寬高尺寸分別為2100*760*1100mm，油箱造型非常高聳，立體感和力量感爆棚。

光陽K Rider 400採用鋼管車架，肌肉線條非常裸露，整備質量也達到了210kg。作為一款運動街車，一體式座墊落差較大，尾部翹起非常簡約，與車頭形成反差。座高尺寸達到了800mm，親和力在這裏就行不通了。象牌輪胎抓地力效果也是非常卓著的，另外還具有胎壓監測功能，十分安全。發動機底盤加入保護罩，雖然降低了通過性，但是能夠有效保護髮動機不受刮蹭。

光陽K Rider 400制動系統採用了前300mm雙碟剎匹配對向四活塞卡鉗，後240mm單碟匹配單活塞卡鉗，並且標配博世雙通道ABS防抱死系統。前避震前面也提到了直徑為52mm倒立式前叉，支持可調；後避震採用中置中置單減，支持七段預載可調。因此避震和制動效果都是非常出色的。

光陽K Rider 400發動機具體是川崎忍者400同款，實際排量為399.1CC，並列雙缸水冷，博世電噴系統。最大功率能夠達到32千瓦，峯值扭矩37牛米。官方宣稱極速為175km/h，説實話拖着這麼重的身子，屬實不易。另外還有運動／經濟兩種切換模式，平時通勤就選經濟模式，想要體驗車子性能那就是運動模式。油箱容積比較小隻有13L，顯然續航里程是個非常大的缺憾。