在網絡上看到馬力大、速度快的車，很多車友的第一反應就是“告訴我這輛車要多少錢，好讓我死心。”因為在大家內心，都默認了大馬力車很貴這一道理。但是總有那麼幾輛車，速度快價格也不貴，想知道是什麼車？那就往下看吧。
怎麼選擇速度又快價格又低的車
首先我們在選擇這一類車型時，可能要將目光投放到二手車市場上了。根據車況和行駛里程數的情況來看，你可以以低至5000美元的價格購買一輛你心儀的車。抱歉，又套路了：）
2020年有哪些車速度又快價格又低
在2020年車企會推出這麼幾款平民跑車——馬自達MX-5 Miata、豐田86、斯巴魯BRZ等。在新車市場，福特福克斯RS、大眾高爾夫R等熱門掀背車和本田思域TYPE-R也都是大家努努力，咬咬牙還能負擔得起的大馬力車型。
日產300ZX
日產300ZX Z32可以説是有史以來最時尚的JDM跑車之一了，它於1989年投放市場時被看做是新時代跑車的象徵。從外形上看，車燈它採用了集成式前照燈設計，傾斜設計的車身格外引人注目，跑車的整體設計十分特別。
動力方面搭載3.0升VG30 V6雙渦輪增壓發動機，產生300馬力輸出和387牛·米的扭矩。是的你沒有看錯，這輛JDM跑車的功率與當時的法拉利相當。如果你想要一輛馬力大但是價格親民的汽車，那去看看300ZX準沒錯，前提是運氣夠好，能夠在市場上找得到。又套路了，哈哈。
三菱3000GT VR4
説到90年代跑車的理想型，三菱3000GT（在日本也被稱為GTO）可能並不起眼。3000GT在很多方面與日產300ZX有相似之處，其實在車叔看來，一輛車最重要的就是要“長得好看”。哪怕是在2020年，3000GT的外觀仍不算過時。
在性能方面，常規版的3000GT 配備了許多氣動附件，包括倒置的翼型擾流板。更重要的是，它配備了3.0升雙渦輪V6發動機，可產生320馬力和431牛·米的扭矩，百公里加速僅需5.7秒，之後達到265公里每小時的最高時度，這個速度甚至比當今的許多跑車都要快。如果你有大約20000美元的閒錢和購買渠道，車叔建議你可以考慮3000GT VR4。
雪佛蘭科爾維特C4 ZR1
在雪佛蘭Corvette C4於1983年上市時，許多科爾維特的車迷在當時都認為它不算是純正的科爾維特，但是到現在這種看法已在很大程度上減弱了。
科爾維特C4是雪佛蘭首次採用現代跑車銘牌的標誌之一。它的與眾不同主要體現在與前代車型相比巨大的外觀差異上面。儘管對其外觀的評價兩極分化嚴重，但沒有人會否認科爾維特 C4的動力性能。克爾維特C4的ZR1版搭載了5.7升LT5發動機，可產生高達405馬力的功率和527牛·米的扭矩。百公里加速僅需4.4秒，289公里每小時的最高時速。如今，二手的科爾維特 C4 ZR1的價格僅為25000美元，而標準版的科爾維特C4價格則在12000-18000美元之間。
奧迪S8 D3
第二代奧迪S8，內部稱為D3，是一輛“重型汽車”。它重達1940公斤。儘管體重接近2噸，但S8 D3可以以5.1秒完成零百公里加速，這樣強勁的動力要歸功於引擎蓋下的發動機。
它搭載的5.2升V10發動機，被看作是蘭博基尼Gallardo5.0升 V10發動機的親戚。S8 D3的V10發動機可以產生444馬力和545牛·米的扭矩，這些數據在這樣強勁的發動機下也不足為奇了。
車叔總結
這樣看來，“速度與激情”好像也不是那麼遙不可及，雖然這幾款車可能在國內並不多見，但是還有類似於福克斯RS、高爾夫R這樣的小鋼炮可以供你選擇，買新還是二手，看你的實力和誠意咯。