在它們面前千萬別談性價比 國貨已經到了如此良心的地步

十多年前，比亞迪F3以一台樸實無華的國產車身份混跡於合資品牌橫行的車市，打下了屬於自主品牌的第一片市場，不過其異響嚴重、動力差、故障多等一系列缺陷也形成了國人對它的最初印象。時間一晃到現在，自主品牌通過長時間的技術積累、產品打磨，品質與做工已實現多次昇華，雖刻板印象依然存在，也不枉人們對國貨的期待。下面，我們就帶大家看看四款優質的SUV，它們可都是自主品牌的銷量擔當哦。

中流砥柱：哈弗H6

指導價：10.3-14.1萬元（另有約2萬元優惠）

到目前為止，哈弗H6已創下累計84次登頂國內SUV月銷榜的記錄，今年5月銷量再次突破2.2萬輛，成為不折不扣的國產神車。H6的外觀依然保持當年成名時的模樣，在細節方面做的更加精緻，18/19寸輪圈也足夠大氣。內飾部分，中控採用了向駕駛側傾斜的實用性佈局，銀色飾條與烤漆面板的搭配盡顯時尚。

H6並非看起來那麼“簡單”，當你瞭解過配置，就能明白為什麼那麼多人喜歡它。液晶儀表、中控9英寸觸控屏、手機互聯映射、語音控制車載電器等科技配置都是同級合資對手難以企及的水平，但對於H9來説僅僅只是冰山一角，高配車型還有主動安全系統、感應雨刷、後視鏡自動防眩目等進階配置。動力方面，H6搭載1.5T與2.0T兩款引擎，均匹配7DCT變速器，最大動力分別達到124kW/285Nm和165kW/385Nm，依然是吊打同級的水平。

新一代神車：長安CS75

指導價：10.39-11.99萬元（另有約1萬元優惠）

CS75的市場表現可謂是一波三折，從2014年發佈後的一炮而紅，再到後來的日漸低迷，如今自2019年發佈了第二代全新CS75系列後，整體銷量再次呈現攀升，其中固然離不開全新CS75 PLUS的驚豔亮相，但不斷完善的CS75也功不可沒。2020款CS75依然保持着粗獷的外部特徵，顯眼的機艙蓋噴水器、貫穿式尾燈組都能窺見一二，同時在車身線條等細節方面也有所進步，整體造型更加有層次感。

CS75內飾以簡約為基調，大面積金屬拉絲枱面下方搭配紅色縫線皮飾面，整體風格帶了點機械化的運動色彩，中央配備一塊懸浮式10.25英寸異形屏，科技感尚佳。配置方面，CS75燈組全面採用LED光源，頂配車型也有語音控制車載電器等高階配置，不過主動安全系統並沒有出現。CS75搭載1.5T 6MT/7DCT的動力組合，最大功率和扭矩為131kW/265Nm，與合資競品相比有一定優勢。

三好SUV：吉利博越

指導價：8.88-15.68萬元（另有約1萬元優惠）

與CS75相似的是，吉利博越採用與博越Pro同台競技的市場佈局，只是Pro車型算作博越的衍生版本，而非再自立門户，與CS75之於CS75 PLUS在本質上大同小異。外觀上博越採用鑽石形進氣口 水漾紋前格柵的家族式造型，包圍件以銀色材質點綴，尾部視覺中心較高。

中控部分博越與CS75風格類似，運用了大面積金屬拉絲材質，枱面上方有類似波紋的分層造型，整體質感不錯。由於有定位更高的博越Pro，故博越的配置水平只能算及格，入門車型未配備中控顯示屏，全系未出現主動安全系統，全景天窗、無鑰匙進入、液晶儀表等也僅有頂配車型才有。動力方面，博越搭載2.0L與1.8T兩台引擎，最大動力分別為120kW/250Nm、135kW/300Nm，匹配6MT與7DCT兩款變速器，日常使用足矣。

新晉悍將：比亞迪宋Pro

指導價：8.98-11.98萬元（另有約0.4萬元優惠）

去年中旬上市的比亞迪全新車系宋Pro實際上包括燃油、插混與純電三個版本，今天為大家推薦的是燃油版車型。宋Pro採用比亞迪最新家族式的橫向格柵 橢圓朝代Logo前臉，大燈採用LED光源，D柱與窗下沿相接，採用銀色磨砂材質，營造出時尚的觀感，尾部貫穿式尾燈應該也屬於家族造型之一。

宋Pro內部用了一塊獨立式中控大屏，尺寸有8/10.1英寸兩種，頂配還可選配12.8英寸。其採用不對稱的中控設計，駕駛側腿部空間更加寬敞，不過個子高喜歡把右腳斜靠在中央區域的車主就得改改習慣。配置方面，宋Pro全系標配8英寸全液晶儀表，中高配車型還有全景天窗、語音控制車載電器、主動安全系統等進階配置，整體水平不賴。宋Pro全系搭載1.5T一種動力，匹配6MT或6DCT，最大功率和扭矩為118kW/245Nm，與CS75表現相近。

寫在最後：

從用車的角度出發，上面幾款自主品牌SUV能帶給我們極高的性價比，但其品牌力、產品特點並不出眾，所以從更高級的駕乘感受來看，國貨們還得勤加修煉，不過它們目前的產品素質已經做的相當不錯了，還是取得了階段性勝利，小夥伴們你們認為呢?