7月17日，網通社從一汽-大眾官方獲悉，旗下定位轎跑SUV的探嶽X正式上市銷售，新車共推出4款車型，官方指導價為23.58-29.58萬元。動力系統方面，探嶽X搭載第三代EA888 2.0TSI渦輪增壓發動機，分為高、低功率兩個版本，傳動系統方面與之匹配的是DSG 7速濕式雙離合變速箱。
（此前筆者的同事已經對探嶽X做過詳細評測，下文將對探嶽X做簡單的概述。如需詳細瞭解，請點擊上圖）
探嶽X雖然是基於探嶽打造的轎跑SUV，但兩者前臉並不完全相同。探嶽X全系標配R-Line套件，並且比探嶽的R-Line版本更為運動、激進。此外，前臉的“R”標識以及品牌LOGO也全部換成了最新的樣式。
車尾是探嶽X的一大亮點，採用了動感的溜背式設計。尾燈相比探嶽也進一步加長，內部為LED光源，點亮後呈現出“X”樣式，很有辨識度。除此之外，探嶽X還配有大尺寸車頂擾流板以及雙邊共四出的排氣裝飾，為車尾增添不少運動氣息。
探嶽X長寬高分別為4626/1860/1662毫米，軸距為2730毫米，相比探嶽車長增加了37毫米，高度增加了2毫米，軸距減少了1毫米。
作為了一款主打年輕化的轎跑SUV，探嶽X直接全系標配了19英寸輪圈，視覺效果不錯。而與之匹配的輪胎來自馬牌UC6 SUV系列，一定程度上可以提升車輛操控性能和濕地抓地力。
探嶽X的整體內飾設計基本與探嶽一致，中控台也是向駕駛員一側偏移，提升操作便利性。做工用料也保持了一汽-大眾一貫的高水準，讓你挑不出毛病。
方向盤可以説是與探嶽在內飾區別最大的地方，探嶽X採用了全新樣式的方向盤，視覺效果更為年輕，並且還全系標配換擋撥片，能夠帶來一定的駕駛樂趣。頂配車型還配有方向盤加熱，對北方用户來説十分友好。
探嶽X全系標配撞色翻毛皮座椅，在頭枕位置還刺上了新樣式的“R”。坐墊軟硬適中，長度不錯，即便長途乘坐也不會感到難受。此外，頂配版車型還配備了座椅通風功能，這是在探嶽上所不具備的。
| 探嶽X基礎配置 | ||
| 全LED自動大燈 | LED日間行車燈 | LED尾燈 |
| 轉向輔助燈 | 無鑰匙進入 | 一鍵啓動 |
| 10.3英寸液晶儀表盤 | 9.2英寸中控屏 | 真皮多功能方向盤 |
| 電動皮革座椅 | 座椅加熱 | 全景天窗 |
| 電子手剎 | 胎壓監測 | 定速巡航 |
| 前排自動空調 | 後排獨立空調 | PM2.5過濾系統 |
探嶽是一汽-大眾銷量最好的一款SUV，其中最主要的一點就是配置十分豐富。而探嶽X也保持了這一優勢，即便是最低配，基礎配置也非常全面。例如國人喜歡的全景天窗、全LED大燈、10.3英寸全液晶儀表盤、9.2英寸中控大屏等均為全系標配。
| 探嶽X發動機參數 | ||
| 排量 | 2.0T低功率（330TSI） | 2.0T高功率（380TSI） |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大功率（千瓦） | 137 | 162 |
| 最大扭矩（牛·米） | 320 | 350 |
作為一款具備運動屬性的轎跑SUV，探嶽X全系標配一台第三代EA888 2.0TSI渦輪增壓發動機，分為高、低功率兩個版本，並沒有像探嶽那樣還多提供一台1.4T發動機，可見探嶽X對於運動化的決心。發動機參數方面，其中低功率（330TSI）發動機最大功率為137千瓦，最大扭矩320牛·米，高功率（380TSI）最大功率162千瓦，最大扭矩為350牛·米。
傳動系統方面，與發動機匹配的是DSG 7速濕式雙離合變速箱，根據官方表示，變速箱進行了全新升級，平順性得到進一步提升。
探嶽X高功率車型（380TSI）標配博格華納的第五代瀚德Haldex全時四驅系統，它配備一組電控多片離合器式的限滑差速器。此外，探嶽X提供4種公路模式、2種越野模式以及1種雪地模式，用户可根據路況選擇最合適的駕駛模式。
探嶽的銷量之所以那麼好，是因為它幾乎滿足了消費者對於家用車的所有需求，整體表現十分均衡。不過探嶽的外觀對於90後的新生代們來説，還是有些過於平庸了。而探嶽X的出現，正好彌補了這一點，它在保持探嶽所有優勢的情況下，其個性、動感的轎跑SUV風格也更符合年輕人的審美。而憑藉這些，筆者認為探嶽X有望像探嶽那樣取得不錯的銷量成績，就讓我們拭目以待吧。
（圖/文 網通社 張洋）