價格是27800元，百公里加速是6.8s！試駕國產單臂科幻有軌電車，最高時速160

對於摩托街車，相信很多國內的車友都是比較熟悉常見的一款車型，不過隨着經濟實力的提升，很多街車也一改往日的面孔，往更為前衞的方向發展。今天我們要説的這款車是來自國產奔達，也是上月在重慶摩博會亮相的一款全新車型，星羅400。

這款車在摩博會正式亮相之後，就吸引了不少國內的車友關注，原因就是在於這款車後輪採用國內比較罕見的單搖臂設計，在國內大部分車型都沒有搭配單搖臂設計的時候，這款車犀利的搭配自然就吸引了國內不少車友的目光。

除了這款車的後輪單搖臂設計，另一個吸引車友目光的就是這款車的外觀造型設計，對比現階段國內的主流運動街車，這款車的造型可謂是十分獨特，與國內的大部分街車風格均不相同，在摩博會現場也是讓眾多車友眼前一亮。

目前這款車也已經正式上市，官方售價2.78萬元，對比國內比較火熱的春風NK400，價格上還具有一定的優勢。那麼這款車的綜合性能實力表現如何呢？下面就跟着小編一起來試駕體驗一下吧！

在外觀設計上，這款車的前臉造型十分獨特，與國內的大部分街車均不相同，採用的設計外觀。正臉大燈內置了兩個大型的射燈，外加輔助了一些小型的led燈泡，亮度表現十分不錯，並且從正面來看，顏值表現也是十分的犀利。

據官方所説這款星羅400從項目開始研發到正式量產，耗時總共花費了3年之久。並且這款車的外觀車架以及動力全是由奔達自主完成，再加上國內比較罕見的單搖臂設計，可見奔達這個新興摩托車品牌，綜合實力方面的表現還是比較不錯的。

在核心動力方面，這款暹羅400搭配的是奔達自行開發的發動機，實際排量389CC，採用水冷異步雙缸設計，並且內置也是搭配了平衡軸，振動控制得比較不錯。另外在供油方面，這款車也是匹配目前大排量車型主流的德爾福電噴系統，排放達到了國四。

從官方所公佈的數據來看，這款車的最大功率達到了27kw/9500rpm，最大扭矩則為32Nm/8000rpm。對比春風NK400（300.4CC/31.5kw/35.4Nm），參數方面有些偏低，畢竟這兩款發動機在排量上有一定的區別。

在車輛的配置上，這款車的安全制動也是搭配目前主流的標準配置，前輪採用雙碟剎盤匹配雙活塞卡鉗，後輪則是採用單碟剎盤匹配單活塞卡鉗，並且配置了可關閉式的ABS防抱死系統，可以滿足不同車友駕駛時喜愛的操控模式。

輪胎方面，瑪吉斯輪胎配備，前輪規格為120/70r17，後輪規格為160/60r17。整體框架採用輕質鋁合金，強度性能突出，即使在高速行駛時也能滿足要求。在試駕中，該車百公里加速性能也非常出色，僅為6.8秒。

在試駕體驗上，這款車的整體騎行感覺並沒有想象中與外觀那樣犀利，反而整體感覺也是偏向於日常通勤的實用性。車身軸距也是為1400mm，感覺比較緊湊，城市通勤騎行的時候也是比較靈活。而最大極速方面，官方所公佈的數據，也是達到了160km。

除此之外，這款車的油箱容積也是達到了16升，在續航方面有着不錯的表現。不過結合這款車的389CC的實際排量，油耗方面也是比較高的，小編估測這款車的續航里程應該可以達到350km以上，滿足日常通勤還是比較輕鬆的。

總體來説，在摩博會亮相的這款國產運動節街車，的確是讓不少車友大吃一驚。畢竟現階段國產搭配單搖臂的運動街車數量確實是少之又少，再加上這款車犀利高顏值的科幻外觀，讓不少車友都對它投來了喜歡的目光。

車輛配置表現也是非常不錯，儀表也是現階段主流的全液晶設計，功能表現十分豐富。再加上前後碟剎ABS防抱死系統，讓這款大排量運動街車的安全性能也有了很大的提高。

最後，對於這款國產製造的科幻運動街車奔達星羅400，你們還有什麼想説的嗎？歡迎評論區留言與眾多車友一同討論！