裸車31萬買了斯巴魯傲虎，對比表姐的謳歌CDX，車主：想説三個字

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物競天擇適者生存，汽車市場也遵循着這個法則不斷進步，千萬“神車”眼花繚亂，誕生了像斯巴魯傲虎和謳歌CDX這樣的車。為了深入瞭解它，我們採訪了羅先生，他裸車31萬買了斯巴魯傲虎，對比表姐的謳歌CDX，車主：想説三個字。cha1和謳歌CDX的差別在哪裏？現在讓我們來看看羅先生是怎麼説的。

先來看斯巴魯傲虎的外觀，家庭用很好，挑不出什麼外觀問題。前面設計很好，後面設計不滿意。LED的大燈很好，照射範圍很大，盲區小。唯獨排氣孔那不夠完美，比如奧迪的雙出b格更高。

再看謳歌CDX，實話説，外觀真的沒什麼出彩的地方。首先它不是爛大街的樣式，CDX的前臉還是很有個性的。動感十足.採用LED組合燈光，在夜晚的時候非常漂亮.。外觀是我買它之一，車身漆確實太薄了。

進入斯巴魯傲虎車內，實用型，簡單大方，個人覺得這種內飾類型的設計不易看煩。個人感覺還可以，中規中矩，按鍵挺多功能實用。做工還行吧，這個價位也不能要求太高。車內異味很小，可能現在是冬季，天冷的緣故吧。我們一家四口，空間不大不小，坐着我舒服。五座SUV裏的冠軍可以説。乘坐空間足夠有餘，儲物空間靈活夠用，裝載能力超強。以前每天早上去拉貨，拉一後備箱菜，後座放倒比以前的伊蘭特能裝多了。

再看謳歌CDX，內飾科技感幾乎秒殺所有同級別車型。中控設計得也很好看，簡潔明瞭，開車很方便了。做工優秀，質感很好。就是車內的異味有些大了，聞起來不太舒服。空間還是不錯的日常做4個人還是很舒服的。頭部腿部都很富裕坐墊短點腿部寬度足夠不壓抑。儲物空間完美，開車用的、出行用的什麼小東小西都有位置。尾箱墊下還有四個暗格，很實用。

先開斯巴魯傲虎，不知道所謂的操控具體表現是啥。批彎利器，213mm離地高度，難以置信。非常好，轎車的駕駛體驗加上SUV的視野。爬坡動力充沛，隨心所欲，很配合駕駛者的需求。舒適性相比其它家用轎車，還是會差一些。避震舒適度不錯，225/6R17的胎還是比18的好點。太冷了，空調很好用。座椅軟硬適中，並且前、後排都可以調節角度，舒適性高。

再開謳歌CDX，操控性很好，操控難度低，俗話説就是很好開。無論是拐彎，或者爬坡，車輛開起來很贊，不會很費勁。行駛中懸架支持到位，底盤穩。穩穩地，慢速輕高速重。可以把舒適性拆分成這幾塊。即使過個坑窪，也沒有明顯得鈍感，挺好。謳歌CDX的舒適性非常的舒服，不管是隔音。車子座椅包裹性很好，很舒適。

結語：我給斯巴魯傲虎 90分，謳歌CDX 82分，雖然斯巴魯傲虎得分較高，不過橫向對比後，我們發現斯巴魯傲虎和謳歌CDX的性價比都比較高。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能説誰更適合自己。開完之後，我想表達的是三個字：都不錯！那麼，對於斯巴魯傲虎，謳歌CDX，大家持何種態度呢？