從最初的別克昂科拉和福特翼搏，到本田XR-V和繽智的亮相，還有自主品牌陣營湧現出長安CS35 PLUS和吉利繽越PRO等升級車型，小型SUV這一細分領域已經成為各大車企的必爭之地。隨着市場的逐漸成熟和新車的不斷推出，消費者所面臨的選擇也更加豐富。為了打造出更強的拳頭產品，近期長安CS35 PLUS和新寶駿RS-3都有所升級。那麼，同為自主品牌小型SUV的佼佼者，它們中的哪款更貼合年輕消費者的需求呢？
長安CS35 PLUS
新寶駿RS-3
時尚、好看是年輕人對小型SUV的普遍訴求，長安CS35 PLUS和新寶駿RS-3都主打年輕市場，外觀內飾都融入家族式設計語言，各有特色。其中前者經過多年迭代，外觀時尚中略帶沉穩，造型中規中矩，能符合年齡稍大的消費者審美。後者採用"星際幾何"的設計，點陣式中網和分體式大燈頗為吸睛，個性前衞又極具辨識度。
長安CS35 PLUS
新寶駿RS-3
在車身尺寸方面，長安CS35 PLUS和新寶駿RS-3表現比較相近，車身尺寸的各項數據的差值均在75mm以內，實際空間乘坐體驗相差不大，長短途用車綽綽有餘。
長安CS35 PLUS
不過新寶駿RS-3在8萬不到的車型就配備大尺寸全景天窗，門檻更低，採光度更佳，能給乘客帶來敞亮的空間，大大提升用車幸福感。
新寶駿RS-3
再來看配置方面。對比兩者相近價位的車型：8.89萬的長安CS35 PLUS 1.4T悦聯藍鯨版和8.98萬的新寶駿RS-3 1.5L豪華型，我們可以發現不管是舒適性、實用性，還是智能配置和安全配置，新寶駿RS-3相對會更有誠意。比如前文所提的全景天窗、前排座椅電動調節、10.25英寸中控大屏、安全側氣囊等等，新寶駿RS-3都配備齊全，另外新款車型（新寶駿RS-3 1.5T）之後還增加手機無線充電、自動空調等功能，更能滿足日常用車的各項需求。
新寶駿RS-3
在年輕消費者頗為關注的智能化方面，新寶駿RS-3一直都以智能基因作為其核心競爭力，搭載的新寶駿車聯網支持在線導航、手機遠程控車、語音控制等功能，駕駛途中無需喚醒詞，就能語音聊微信，甚至語音搶微信紅包。相比長安CS35 PLUS的in Call智能車載互聯繫統，入門即高配的新寶駿車聯網無疑更讓人心動。
長安CS35 PLUS
其次，新寶駿RS-3在高配車型上還配備全速自適應巡航系統，不到9萬就實現了L2級別自動駕駛，既能為日常駕駛提供便利，又能切實保證行車安全，在同價位車型中更是絕無僅有。
新寶駿RS-3
動力方面，現款新寶駿RS-3則採用1.5L發動機，匹配6擋手動變速箱或模擬8擋無級變速箱，這一動力組合帶有明顯的家用偏向，以經濟節油為主。
長安CS35 PLUS搭載1.4T和1.6L發動機，匹配7擋雙離合、5擋手動或6擋手自一體變速箱，和新寶駿RS-3相比，它的動力參數更漂亮一些，特別是1.4T發動機。
長安CS35 PLUS
不過，對於追求強勁動力和駕駛快感的年輕消費者來説，即將換裝1.5T渦輪增壓發動機的新寶駿RS-3 1.5T車型也有着巨大吸引力。即將在成都車展上正式上市的RS-3 1.5T車型搭載的這個1.5T發動機，最大功率為104kW，峯值扭矩達到了250牛•米，和長安CS35 PLUS搭載的1.4T發動機相比，在賬面數據上是不分伯仲的。而且新寶駿RS-3 1.5T車型採用模擬8速的無極變速箱，在平順性方面依舊保持出色表現，讓小車開着更靈巧、有勁。
新寶駿RS-3 1.5T
通過對比，我們不難發現，相比較"老將"長安CS35 PLUS，年輕的新寶駿RS-3仍有"初生牛犢不怕虎"的表現，在各個方面都努力往年輕人消費者靠攏，有着不俗的產品力。而對於在動力方面有較高需求的年輕消費者來説，即將上市的新寶駿RS-3 1.5T車型（或維持在7萬多起步）無疑充滿吸引力，應該怎麼選擇，相信各位看官心裏已經有數了。