沃爾沃史上最大規模召回
根據路透社最近報道，沃爾沃汽車宣佈了一起大規模召回，將在全球召回2006年至2019年生產的近220萬輛汽車，這是沃爾沃有史以來規模最大的一次召回。
沃爾沃汽車此次召回將着手解決車輛前排安全帶連接的鋼絲的潛在磨損問題。受影響的車型包括2006年至2019年期間生產的沃爾沃S60、S60L、S60CC、V60、V60CC、XC60、V70、XC70、S80和S80L。
召回原因是，與車輛安全帶相連的一根鋼絲，存在磨損問題，鋼絲磨損有可能降低前排座椅安全帶的約束能力。
解決方案是，沃爾沃將從本月開始聯繫受影響的車主，車主需要將車輛開到當地沃爾沃經銷商處，用固定支架替換鋼絲。原始部件和替換部件均來自瑞典供應商奧托立夫。
沃爾沃表示召回是為了預防未來可能出現的問題，該公司稱，“召回是強有力的解決方案，以消除未來發生該問題的風險。當前，尚沒有與此問題相關的事故或人員傷亡發生。”
具體市場涉及車輛數量，瑞典市場需召回41.2萬輛，美國有30.8萬輛，中國有24.5萬輛，德國有17.8萬輛，英國有16.9萬輛等，全球召回總計218.37萬輛沃爾沃汽車。
沃爾沃向來以安全著稱，這也是這個瑞典品牌身上最深的標籤。此次大規模的召回還是和安全問題有關，雖然部件很小但沃爾沃依舊選擇了全球範圍的大規模召回。
這種主動承擔責任的做法在網上受到了大部分網友的好評，有網友評論“鋼絲磨損問題消費者基本發現不了，沃爾沃主動召回是負責任的表現”。但也有部分網友表現嘲諷，評論到“沃爾沃的洗白能力僅次於吉利，畢竟是一家”，對沃爾沃的召回表示不屑。
你覺得沃爾沃的這次史上最大規模的召回，如何評價？
瑪莎拉蒂自研發動機亮相近二十年來，瑪莎拉蒂在動力系統上一直都是和法拉利共享，尤其是發動機部件。但是在不知道什麼原因兩家意外分手之後，瑪莎拉蒂在沒有法拉利發動機的供給的情況下，不得不重新扛起發動機研發的重任。
近日，瑪莎拉蒂官方正式向外界公佈了其全新Nettuno海神發動機以及相關技術信息。
這款海神發動機是瑪莎拉蒂在取消使用法拉利發動機後的首款自主研發高性能發動機；據官方表述，海神發動機將率先搭載於全新中置超跑車型MC20上，將於9月9日正式亮相。
從官方公佈的信息來看，Nettuno海神發動機的排量為3.0L，採用夾角為90°的V6佈局；在MC20上還將配備雙渦輪增壓系統以提升動力表現；綜合來看其最大馬力為630Ps，在3000轉即能達到峯值扭矩730N·m。值得注意的是，雖然這款發動機有着相當不錯的動力表現，但在環保方面還是同時滿足了歐六D和國六B的標準。
據悉，Nettuno海神發動機有兩大技術要點。其一，海神發動機配備了預燃燒室的設計，通過在中央點火電極與傳統燃燒室之間設置一個預燃燒室，能夠最大限度減少熱損失，並極大改善主燃燒室內的燃燒效果；無是對於動力性還是環保程度上都有極大的好處。此外，Nettuno發動機還採用了直噴及電噴雙噴射系統，能夠在全轉速區間內自由選擇噴射工況，能夠儘可能減少發動機的排放污染量。
2021款日產騏達上市：售9.99-13.59萬騏達作為日產旗下一款經典的兩廂車型，雖然曝光度不大但是銷量一直都很不錯，屬於悶聲發大財的一款家用買菜車。2019年全年賣出7萬多台，月銷量穩定在六七千台左右。
近日，東風日產宣佈兩廂車型騏達TIDA改款車型正式上市。本次改款騏達為年度改款車型，在整車架構、造型以及動力部分並沒有作太大改動；其主要變化點在於配置上的調整更新，以及外觀造型上的細節調整。本次新車共推出4款車型，售價區間為9.99-13.59萬元。
此次改款騏達在外觀設計上依舊沿襲了現款的絕大部分設計，只有小部分進行了調整，例如將前保險槓左右兩側的霧燈由傳統鹵素升級為了LED燈帶設計、配色上新增了黑紅雙色車身選擇。
在配置部分，2021款騏達還搭載了全新的智能互聯科技，擁有語音控制車輛、遠程控制車輛、車載在線服務、遠程實時監測、全時在線導航、在線影音娛樂等6大功能。
動力部分依舊是熟悉的模樣，搭載現款代號為HR16的1.6L發動機，最大馬力122Ps，最大扭矩155N·m，傳動系統匹配5速手動或CVT變速箱。