吉利：博瑞系銷量1277，國產B級車銷冠，一汽：紅旗H5近5000銷量

9月的整體銷量也出來了，“金九”確實是體現了金九意義了，不少的車企9月銷量都呈現正增長，如我們的國產車：長城，吉利，紅旗等等。吉利在9月的銷量就達到了11萬多，是國產車中的銷冠。但我們發現吉利在宣傳的時候，用詞卻非常的不妥。怎麼回事呢？我們先來看一張吉利的宣傳海報。

這是吉利官方發的海報類型的數據，非是我製作的，現在去吉利官方都還可以看到。海報類型就明確表示：博瑞系9月銷量1277輛，是中國品牌B級車銷量冠軍。雖説國產B級車確實是我們國產車的弱項，但吉利博瑞系想1277輛奪冠還是不可能的。最明顯的就是紅旗H5，其實紅旗H5才是國產B級車當之無愧的銷冠。按照一汽公佈的9月紅旗銷量，9月的紅旗銷量達到了1萬1千多，一般來説紅旗H5這款車銷量基本佔了紅旗總銷量的46%，這就意味着9月的紅旗H5銷量也有5000左右了，吉利哪來的勇氣説自己是國產B級車銷冠？

其實吉利還有點的心機，説的是博瑞系，不是單博瑞一款車。博瑞系還包括了博瑞、博瑞GE及博瑞GE新能源。單純的博瑞這款車來説，月銷其實只有幾百輛的。老實説，吉利的轎車，帝豪和繽瑞確實是整體銷量不錯，至於其他還是算了吧。吉利説博瑞系是9月國產B級車銷冠，我們還真不知道是怎麼來的，不要説我們貶低博瑞，事實就是這樣。B級車銷冠是吉利自己自封的，現在消費者也知道國產B級車拿得出手的其實就只有紅旗H5這一款，其他都不盡人意的。

紅旗H5是2018年才上市的一款B級車，2018年時確實是不温不火，銷量不算多麼的高。但來到2019年，紅旗H5就爆發了，基本上每個月都是國產B級車的銷冠了，所以吉利無論是看第9月還是前9個月博瑞系都是比不過紅旗H5的。紅旗H5整體來説，實力確實是強勁，可以説是國產B級車中唯一有資格與凱美瑞，雅閣，邁騰，邁鋭寶XL，君威等比拼的存在。其表現也沒有讓消費者失望。在1.6萬左右優惠之下，性價比還是有的，加上紅旗的知名度，其就是親民 高端的結合體。

國產B級車市場中，確實是有點的困難，拋開紅旗H5，消費者還對哪款國產B級車較有印象？或許睿騁CC算一款，但現在最新的消息睿騁CC要更名了，更為鋭程CC，級別直接從B級車降到A 轎車，為啥改名？就是因為玩不轉唄！其他的國產B級車都沒多少知名度的，當然了傳祺將傳祺GA6給復活了，性價比不錯，就看傳祺GA6能否成功了。所以説吉利有勇氣説博瑞系是國產B級車銷冠，或許有因素就是考慮國產B級車確實沒幾款吧！但他沒想到紅旗H5的存在吧！