再等兩天,那款累計85個月奪得SUV銷量冠軍的H6就要亮相了
作為國內第一現象級神車, 哈弗H6 ( 參數 | 詢價 ) 已經完成累計85個月的SUV銷量冠軍,即便在今年國內受到疫情衝擊的情況下,它依然實現了總銷量121771輛的驚人成績,從目前國內同級車型的競爭格局來看,這一銷量記錄在短時間內不會被輕易打破。
也許是為了繼續維持這個銷量神話,哈弗汽車繼續要搞大事情,把這款象級神車進行改款升級。
日前,根據最新消息,全新一代哈弗H6的實車已曝光,新車也將於7月24日在成都車展上正式亮相,從實車照片來看,H6有着更加出眾的設計風格,相信仍然能吸引許多消費者的青睞,今天小編就帶大家看看新一代H6的車型亮點,看看未來持續奪冠的勝算幾何。
從外觀上來看,新款H6依然採用了哈弗家族全新的設計語言,六邊形的中網格柵設計感更為強烈,類似蜂窩狀的格柵設計從上往下還採用了漸變設計,帶來了非常不錯的視覺效果,大燈組造型扁平犀利,與中網格柵連為一體,帶來了極強的整體感,下方的包圍從實車上看更具運動調性,同時極強的層次感讓整個車頭都更具氣場。
來到新車側面,貫穿式的腰線非常明顯,帶來了極強的視覺延伸性,車門的造型也非常立體,不同角度都有不同的光影,最有特色的是新車尾窗的造型,採用了提拉的設計風格,讓車身側面看上去更加精神。
車尾部分,新款H6用到了兩個貫穿式的設計元素,首先是貫穿式的尾燈,造型扁平修長,具有極高的辨識度,另外橫向的鍍鉻貫穿飾條位於“HAVAL”車標下方,提升了車尾的豪華質感。
內飾部分,新車同樣採用了新的設計語言,整個中控台相比老款運用了更多的直線條設計,同時凹凸有致的造型進一步突顯了層次感,配色方面,新款H6也更注重質感,搭配上不錯的材質用料,讓整個內飾氛圍相比老款有了明顯的提升。
配置方面,全液晶儀表和中控液晶屏都未缺席,尤其是液晶中控屏使用了懸浮式的設計風格,在提升車內科技感的同時也不失時尚氣息。除此之外,新車還配備了10英寸的HUD抬頭顯示、AQS空氣管理系統,並支持藍牙鑰匙、一鍵解鎖、手機無線充電等功能,更值得點讚的是新車還支持整車級FOTA功能遠程升級,在同級中,這類配置都屬於超一流領先水準。
空間方面,新款H6車身長寬高尺寸分別為4653*1886*1730mm,軸距為2738mm,相比現款車型提升了58mm,這為它帶來了更加寬敞的車內空間,搭配上全景天窗,車內無論是採光還是通透性都有明顯的提升。從官圖上來看,新款H6的座椅預計也非常舒適,整體依然是寬大厚實的風格,乘坐的體驗較高
動力方面,全新H6將搭載代號為GW4B15A的1.5T渦輪增壓發動機和4N20系列的2.0T渦輪增壓發動機,1.5T發動機最大馬力169匹,最大扭矩285牛米,而2.0T發動機最大馬力224匹,最大扭矩385牛米,兩款發動機均滿足國六排放標準。與這兩台發動機匹配的是一台7速濕式雙離合變速箱,在檔把造型上,H6大膽地採用了旋鈕式換擋機構,為整車逼格帶來了極大的提升。從官方公佈的數據來看,新款H6的百公里油耗為6.6L,這在當下日益嚴苛的排放標準下表現極為不錯,另外,小編也瞭解到新款H6未來還將推出插電式混動版本車型以及增程式混合動力車型。
等待了這麼久,大家終於見到了全新哈弗H6的實車,全新的設計風格讓其煥然一新,相比老款,它更能適應現在多樣化的審美標準,24日它將迎來正式上市,小編預計價格方面大概率與現款車型保持一致,售價區間在10-15萬之間,這個價位也是目前國內競爭最為激烈的一級。
雖然新款哈弗H6無論從外觀設計還是內飾上相比老款都有了明顯的提升,但其他國產品牌也並未放棄,例如長安品牌,最近多款車型的全新風格能明顯看出長安的革新,更為年輕出眾的造型也有了與H6一戰的實力,同時論行車質感和技術上,這些品牌也絲毫不弱,因此我認為未來這一級別車型的競爭將更為激烈。不過哈弗H6有廣大的羣眾基礎和持續積累的良好口碑,因此未來的銷量也會有足夠的保證,對於新款哈弗H6的未來之路,雖然前方變得更為泥濘,但繼續蟬聯冠軍,我還是非常有信心的。