豐田RAV4全新車型將國產，性能更強，途觀L都要靠邊站？

自去年豐田RAV4完成換代更新後，銷量便如開了“掛”一般，快速上漲。即便是在疫情不利因素的影響下，今年上半年豐田RAV4銷量依舊實現了15%的增長，累計銷量達7.18萬輛。而在車市銷售淡季的7月份，豐田RAV4銷量卻再創今年新高，達1.91萬輛，環比增長23.2%。

不得不承認，基於全新TNGA架構打造的新一代豐田RAV4產品力的強大。但對新一代豐田RAV4已取得的成績，豐田或許並未滿足，而是加緊了RAV4新車型的投放。繼今年4月份推出RAV4Plus新車型後，全新RAV4插電混動版車型也將引入國內市場。

據瞭解，豐田於2019年就已在洛杉磯車展上推出了2021款全新豐田RAV4插電混動版車型，當時預計在今年夏天正式銷售。據悉，這款車型是有史以來最強大、最省油、最快的RAV4。

海外版豐田RAV4插電混動版車型，採用了2.5L PHEV動力系統，官方公佈其油耗僅為2.6L/百公里。預計國產後新車將採用與海外版相同的動力總成。從參數數據來看，豐田RAV4插混車型要比同級其他車型要更加有優勢。

另外，RAV4插電混動版車型是豐田TNGA架構下的第一款插電式混動車型，但並不是豐田第一款使用混動模式的車型，國產卡羅拉雙擎E+、雷凌雙擎E+也是在該思路下的產物。

外觀上，與普通版車型不同的是，RAV4插電混動版車型採用了專屬的燻黑色進氣格柵，而且車標為藍色，兩側LED霧燈變為豎狀，車身側面有專屬的PHEV標識。前臉線條凌厲且有層次感，並配有非常硬氣的車身下包圍，凸顯野性氣質。此外，新車還採用了19英寸輪圈。

在內飾方面，新車的整體設計跟傳統燃油車的變化並不大，它將配備真皮包裹的方向盤，可加熱的前排座椅以及兼容Android Auto和Apple CarPlay的8英寸信息娛樂系統。同時，它還將首次使用了換擋撥片。另外，自適應巡航控制、行人檢測預碰撞系統、車道偏離警報與轉向輔助等安全配置也將會搭載。

在動力方面，目前海外版全新RAV4插電混動版車型搭載，由2.5L阿特金森循環發動機和電動機組成的PHEV系統，發動機最大輸出功率為131kW，綜合功率能達到225kW，傳動系統匹配E-CVT無極變速箱，0-100km/h加速時間只需6s。海外版車型將搭載電量為18.1kWh的電池，WLTP純電續航有望超過65km，或將成為目前市場上所有PHEV SUV車型中續航最長的一款SUV。

寫在最後

從市場角度來看，插電混動車型既是經濟友好型產品，也是政策友好型產品，有着更廣闊的市場空間。而豐田RAV4插電混動車型擁有強勁的動力表現，以及超低的油耗，這也正是很多消費者所期待的。未來隨着豐田RAV4插電混動車型的上市，其在國內市場的整體銷量有望繼續得到提升，而對於途觀L等車型來説，壓力也將進一步加大。

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