桌面的設計，1.5T與奔馳、本田並駕齊驅，科技感一流，手感13W，可以選擇RS5

相比起其他的合資品牌來説，韓系車近幾年在國內車市中的表現並不如意，而韓系車所丟失的市場份額，大多被國產品牌分走，而且國產品牌所打造的車型也越來越好，車市中出現了哈弗H6、吉利繽越等多款不錯的SUV車型。這不，國產品牌又帶來了一款產品力出色的新車型，新寶駿RS-5 300T，今天咱們便一起去店內，實際體驗一下這款剛上市幾天的國產新車。

從命名方式也能發現，新寶駿RS-5 300T其實是新寶駿RS-5車系中的新成員，它和此前新寶駿RS-5的差別主要集中在動力總成上，該車改換了全新的1.5T增壓直噴發動機 CVT這套黃金動力，定價則瞄準12.68萬-13.58萬這一區間。這款車型的到來，無疑將直接對哈弗H6、長安CS75 PLUS等同排量、同價位的車型造成巨大沖擊，同時它也具備降級競爭本田XR-V、日產勁客等合資車型的實力。

在外觀上，新寶駿RS-5 300T並沒有做出太多的調整，因為這款車本身的設計就上得了枱面，整體風格給人以特立獨行的觀感，個性程度很高，這是因為它的前臉是六邊形前格柵，中網位置自帶內凹，形成球形弧度，再搭配銀色鍍鉻構成的星輝點陣，使得整車的視覺衝擊力更強。兩側的大燈分體設計，上部分燈帶修長扁平，下方則是LED主燈源，提供高度調節、自適應遠近光、轉向輔助燈等多項功能。

其側面自帶雙色搭配，但並非常規的燻黑縱軸，而是從D柱中段位置一分為二，上部分以及其他縱軸做了燻黑，下部分則是車身本來的顏色，同時車身側裙、底部均帶有黑色飾板來點綴，兩相搭配之下，新寶駿RS-5 300T兼顧了時尚感和氣勢，輪轂為雙五輻式結構，看着很精緻。尾部簡約卻不簡單，其貫穿式尾燈相當搶眼，整體嵌入後備箱蓋，使得車尾的整體感強烈。

動力是新寶駿rs-5300t最大的變化，“1.5T增壓直噴發動機 8速CVT”新動力總成使新寶駿rs-5擁有177馬力和290牛米峯值扭矩的賬面數據，而本田XRV 1.5T的賬面數據是177馬力和220牛米扭矩。奔馳CLA 1.6T擁有156馬力和250nm扭矩，可以毫不誇張地説，在1.5T發動機技術方面，新寶駿rs-5300t一直與本田和奔馳保持一致，甚至有超越感。

這套動力賦予新寶駿RS-5 300T的駕駛體驗也比較不錯，該車在1000rpm時，便能輸出175牛·米的扭矩，這寶駿RS-5 300T在起步時相當輕盈，CVT變速箱模擬了8個擋位，對於換擋時機的把握也比較到位，當深踩油門時，變速箱會迅速反應並做出降檔的動作，而且CVT變速箱在擁堵路段的駕駛平順性確實不錯，低速蠕行頻繁換擋時，也不會有頓挫感。

同時，新寶駿RS-5 300T擁有豐富的智能網聯功能，比如説打開地圖進行導航時，這套車聯網還會在地圖上顯示周邊的各類店鋪，車主點擊之後，還能看到網友對店鋪的評價好壞，相當於把大眾點評融入車聯網之中，這樣在出差、旅遊去外地時，就能更好找到加油站、酒店和餐廳，省略了再度導航的步驟，也能輕鬆分辨不同店鋪的好壞。

在實際體驗過新寶駿RS-5 300T之後，筆者認識到了這款車的潛力所在，它的確很適合在城市中駕駛，充裕的動力儲備和低轉速時更高的扭矩輸出，讓新寶駿RS-5 300T在城市出行時更具優勢，時尚大氣的外觀則讓車主駕駛它出門更有面子，一身豐富的智能配置不僅帶來了一流的科技感，還增添駕駛中的便利性，因此，在手握13萬預算的情況下，新寶駿RS-5 300T確實是一款值得選擇的車型。