大家都知道，這幾年國內汽車市場的快速發展自然離不開國產自主品牌所締造出的神話。它們憑藉多年的造車經驗和對發動機的調教成功在10萬級SUV佔據了主動地位，其中哈弗H6更是連續81個月蟬聯SUV效果寶座，這個成績完全不是合資品牌可以媲美的高度。但並不是每一個國產品牌都能在市場取得耀眼的成績。漢龍曠世採用了家族最新設計語言，無論從哪個角度看處處充滿着霸氣，前臉大嘴式進氣格柵加入橫向鍍鉻飾條以及在結合兩側犀利的大燈組，有效的拓寬前臉橫向寬度。並且燈組內部遠近一體LED光源和日間行車燈加持，極具未來科幻感。下唇粗狂的前包圍護板和發動機艙折線條加持， 少了幾分時尚感多了幾分霸氣。
車身側面與路虎攬勝十分相識，筆直鋒利的上腰線從前大燈貫穿整個車身至尾燈配合門板下方內凹式筋線，看起來十分修長，拉長車身橫視覺效果。隱藏式B、C和D柱打造出時下主流的懸浮式車頂駕駛艙，十分符合廣大消費者的審美標準。尾部設計的稜角分明，不規則的LED尾燈與前大燈相呼應設計，底部大面積銀色護板彰顯出高級感。長寬高分別為4989x1955x1819mm，軸距為2997mm定位於中型SUV。
內飾整體佈局採用經典黑色為主色調搭配十分經典耐看，隨手能觸摸區域均包裹大量軟性皮革材質和烤漆板填充，帶來的手感和觸感十分細膩，同時也在多個區域加入啞光銀色鍍鉻元素點綴， 確實為車內檔次感安加分不少。平底式多功能方向盤和全液晶紅色指針儀表盤以及電子換擋機構，再次激起車主駕駛慾望。多處採用隔音降噪出和雙層隔音玻璃以及真皮加厚填充沙發座椅，營造出的熟悉和靜謐性十分令人滿意。新車配有一鍵啓動、併線故障、盲點監測、主動剎車、後排獨立空調、夜視系統、電吸門、電動尾門等潮流配置。
在動力上，搭載了自主研發調教的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為160Nm，傳動匹配為370Nm，傳動匹配為8速手自一體變速箱組合，該套動力總成無論在換擋平順性還燃油經濟性十分出色，其基於多方面技術調教和動力升級均達到國六排放標準。在懸架條加上前麥弗遜式獨立懸架 多連桿式獨立懸架組合，輔助無虛為四方調節方向盤，充分保障整車高速穩定性和平衡性。
七彩點評：漢龍作為眾泰的一個新品牌，也是眾泰當年進入高端豪華市場的敲門磚。在國説起眾泰很多第一想到就是模仿了，眾泰依靠模仿起家在市場擁有着不錯的銷量。而曠世是眾泰耗資60億打造的首款高端豪華SUV，時尚霸氣的外觀造型和豪華的內飾佈局以及豐富的配置都是可圈可點，並且主流的2.0T引擎滿足消費者多種場景用車，並且眾泰還賦予該車15萬公里質保和電吸門都是我們毋庸置疑的實力。但是在有着如此重的實力和品質下卻並未得到國人的認可，甚至連續多個月銷量掛0.
耗資60億打造的中國路虎，15萬公里質保，配電吸門，銷量卻掛0