汽車行業競爭猛烈，各個品牌都拿出了看家本領造車，時光一去不復返，駕駛者的購車需求可謂是日新月異。“秋民山戰神”五菱宏光，不少車友對其情有獨鍾。“日系常青樹”本田雅閣，被車友譽為同級性價比之王。一款汽車品牌若不擴充特點，終無法持久成功。正如風行SX6，踏着時代的步伐來到大家眼前，充分利用它引領潮流的構型設計，與人們把外觀看成了自個的臉面的需求完美融合，因而風行SX6獲得人們的交口稱讚。這期分享的是《聽了家人建議，表哥喜提風行SX6，朋友們幫看看決定正確嗎》。
今天我們有請到風行SX6的駕車者，他是我的表哥，也是一位10年老司機，之前他用過很長時間的景逸X6。參考家人舉薦，最近又狠心提了一輛風行SX6，沒選景逸X6。現在也開了1200公里，他感嘆：原來同類車之中差距也挺大。他可以看中風行SX6的原因是什麼？風行SX6與景逸X6對照到底誰更值得入手？一起看看他給我們的説法吧。聽了家人建議，表哥喜提風行SX6，朋友們幫看看決定正確嗎。
風行SX6的外觀方面充滿了優勢，配合側面的側面線條也能把外觀的美感展現到淋漓盡致。前臉稜角張馳有節，沒有讓我不滿意的地方，車子的大燈設計得比較好，兩個大燈鋭利有神。尾部相對來説比較簡潔幹練，不過輪圈的造型較為平庸，欠缺了一點力量感。整體上看，整體凸顯出一種霸氣又細緻的視覺感受。
風行SX6的內飾是一大亮點，科技感的水準也高了些，多功能方向盤還有中控大屏這些東西配置還是不錯的，智能裝備系統也很齊全。細緻做工也展現了東風風行一絲不苟的匠心精神，方向盤的手感不錯，不管是真皮材質還是握環的粗細都比較合適，異響暫時沒有發現，整車裝配工藝還是可以的，異味確實有，有待改善。總體來看，我的確相當喜歡風行SX6的簡潔大方。
講心裏話，動力是我堅定不移選擇它的原因之一，經過反覆斟酌，我敲定了風行SX6的“風行SX6 2019款 1.5T MT舒適型”，風行SX6配備了1.5渦輪增壓發動機，其最大輸出馬力為150Ps。變速箱使用了技能穩定的6擋手動變速箱，提速感很明顯，後段加速不會出現疲軟無力的情況。方向盤很輕便，單手也能輕鬆駕馭，整體的感覺特別順手。這款車還有車身穩定系統，大大增加了行車安全，剎車油門加速感覺很靈敏。路感清晰，剎車無延緩，高速駕駛不會有輕飄之感。
説到空間這點，空間當然可圈可點。4720*1825*1790mm的車身尺寸比例，堪稱完美，我177釐米的身高坐在駕駛位也是能夠靈活自如。在風行SX6享有2750mm的軸距下，後一排我也去體驗過，腿部空間的餘量還是很大的，關於儲物空間，不管是車門還是中央扶手箱，還有操控部位，都設計了很多儲物盒，後備箱也很深很大，可以裝許多東西，各方面都很滿意。
在乘坐舒適度上，在實質體驗中，風行SX6的舒適度比我想象中的要好很多。底盤結構設計結實沉穩，穩定性較好，在走爛路的時候，在良好的減震系統支持下，車中親戚並不會出現大幅彈跳。頭枕夠軟，整體都是很貼合我的身材的。空調出風柔和，長時間對吹也不會有任何不適，隔音感覺很靜音，只要別猛亂踩油門，都不錯。加上風行SX6身上還有其他舒適配置，如：最後排空調出風口、第二排獨立空調等，用車者和家人的舒適感受只能用“賽神仙”形容。