動力強勁？奔奔E-Star車主追求動力選它不後悔

奔奔E-star，好開，好爽，好省

開心大番薯耶

發表於2020-06-06

【最滿意】

最滿意的是這一款車的車內空間，對比同級別的歐啦R1，比亞迪E1，北汽的那款小車，奔奔車內空間最大最舒展，前排坐兩個175cm的朋友，後排再坐兩個175cm的人也不會感覺到侷促，腿部空間和頭部空間還是相當充裕，不像其他幾款車那樣，這裏頂着那裏頂着。其次滿意的就是動力，隨叫隨到，市區小鋼炮，沒什麼車是一腳油門超不了的，假如有，那就掛S檔。

【最不滿意】

第一樣要吐槽就是沒什麼地方放手機，中控台沒地方，中控台下面放了又不方便拿上來，放在門的拉手上面又太淺，顛簸一下整台手機就會掉下來，而為掉下來之後還不好找。第二樣吐槽的是加速太猛，乘客就想找一個拉手拉抓一下，結果這車沒有室內的車頂拉手，都不知道拉住哪裏才能有安全感。

【為什麼選擇這款車】

選車過程中，我看過歐拉的R1，比亞迪的E1，北汽的EX3，帶着家人去體驗乘坐空間的時候，也就只有奔奔的內部空間不覺得侷促，在後排的時候還能舒展手腳，還夠空間放置兒童安全座椅，後尾箱能夠放下一台大尺寸的嬰兒車，以上是家人選擇奔奔E-star的原因。而我選擇這款車的原因也是看中性能方面的配置，55kw的驅動電機，同級別最大動力，然後配置了快慢充，在家在外也能很方便的充電。操控起來乾淨利索，沒有拖泥帶水的感覺，微型車裏面，包括汽油車飛度雨燕志炫這些車，都沒有全系標配四輪碟剎和電子手剎，這個是這台車的重中之重，給我的信心就完全不一樣了。

【空間】

5分

我們小家庭也就一家三口，一個不足一歲的小寶寶，坐車就少不了兒童安全座椅和嬰兒推車這兩個大東西

【動力】

5分

動力隨叫隨到，市區裏面的小鋼炮，沒有什麼車是一腳油門超不了的，而為電池的佈局就在車身正下方，均勻的分佈在下面，四個懸掛都是均勻受力，1.2噸的車身重量顯的車身特別平穩，特別紮實

【操控】

5分

方向盤手感還算可以，假如有皮包裹就效果更佳。電子助力方向盤，低速輕高速穩，指向清晰不含糊

【油耗】

5分

新車落地沒跑多遠，其實説電耗也不是很準確，反正上下班市內代步完全足夠，自己家裏車庫能充電，每天晚上回去都把充電槍插上去，第二天出門的時候基本都是滿電狀態，完全沒有續航顧慮，畢竟我又不是經常跨市活動。

【舒適性】

5分

在這六七萬元級別裏面，這懸掛也算那樣子了，不能跟十多萬的車來對比，跟奧拓對比就好了，足夠使用，不是很難受就OK，畢竟都是跑城市道路而不是去越野，所以問題不大，以後自己換舒適性高點的輪胎更好

【外觀】

5分

外觀設計比較時尚，蜂窩式的中網特別的舒服好看，led大燈特顯犀利眼神，再加上這六顆獨立的轉彎燈，簡直就是一個精神小夥，陽光少年。

【內飾】

5分

內飾設計比較新穎，內部使用空間也比較充足，白色面板，綠色線條點綴，特顯年輕心態，看起來都感覺好温馨。

後排放倒幾乎純平狀態，偶然幫點大物件都比較方便，小身材卻有大空間，設計師真的把每一處空間都挖出來了。

從副駕駛看進去，儲物位置和扶手位置都比較人性化，駕駛員和副駕駛用扶手隔開，互不干擾。

【性價比】

5分

預算七萬元左右，而且家裏有充電條件，充電不是煩惱的情況下，首選買奔奔E-star這一款純電動車，好開好用，而且價格實惠。曾經有一個朋友是這樣子點評奔奔e-star這一款車的：靠譜車型裏面最便宜，便宜車型裏面最靠譜。今天我成為奔奔車主之後感覺這話説的特別適合，因為經過對比才知道這款車的優勢在哪裏。