真香一詞主要指一個人下定決心不去或去做一件事情，最後的行為卻截然相反。現在多用來表示某人預計的事情和最後的結果截然不同的一種心理狀態。
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而那些被認為是不太行或者看不上的車型，真當使用或者瞭解之後，才發現是真香。
捷豹、凱迪拉克這兩個品牌，雖然一個在美國，一個在英國，中間隔着大西洋，地理位置相差了近6000公里，但它們卻有着很多的相似之處。
1、都有着悠久的歷史，凱迪拉克誕生於1902年，捷豹1935年；2、轎車幾乎都是縱置後驅平台，有着出色的操控，並且在賽道上均有着輝煌的戰績；3、都有打造高性能車的專屬團隊（凱迪拉克V、捷豹路虎SVO）；4、最重要的一點，它們在中國市場喜歡打骨折售賣。
打骨折的車能有多香？
50:50前後配重比、後輪驅動、鋁合金前下控制臂、操控好，2.0T可變缸渦輪增壓發動機、8AT變速箱、6.9秒破百。再看它的售價23.97-25.97萬元，在這一價格區間，再難找到第二款豪華後驅車了，更關鍵的是，終端還有近3萬元的優惠。
但CT4有個較大的槽點，這車的車身長度雖然達到了4760mm，軸距達到了2775mm，同級車型中並不算小。但因為縱置發動機佈局的原因，發動機艙擠佔了不少駕駛艙空間，所以乘坐空間表現並不優秀，尤其後排縱向空間，主流緊湊型家轎都能對其碾壓，所以如果你是一個注重空間，尤其後排空間的消費者，那麼CT4還是繞行。
當然，你如果對CT4的空間不“感冒”，那麼可以看看凱迪拉克另一款車型CT5，同樣50：50前後配重比、後輪驅動，比CT4空間更大，車身長度達到了4924mm，軸距達到了2947mm，堪比中大型車的身材。
比CT4配置更豐富，雙球節麥弗遜前懸、Brembo制動系統、mLSD機械式限滑差速器、MRC主動電磁感應懸掛、L2級自動駕駛輔助、2.0T高功率發動機、10AT變速箱。官方指導價27.97-33.97萬，終端優惠3.5萬元左右。不到30萬就能落地一台大後超，不香嗎？
這是一款在中外各路媒體上，受到一致好評的車，一致説比新3系更運動，是一款在舒適性和操控性之間拿捏恰到好處的車。
後輪驅動、前雙叉臂、採埃孚8AT、2.0T高功率發動機，城市裏紅燈起步不輸，山路上從容矯健，它是一款運動且富有操控的車，是一款開起來很爽的車。
但在國內，拿着30萬預算購車的主流消費者，對這個操控，沒有那麼強的剛需。而網絡上的流言蜚語，4S店的密度，後期的維修保養以及不太樂觀的保值率等等，都會讓手持貨幣的潛在買家猶豫不決。如果你是一個拿着30萬預算，但又對BBA不“感冒”的年輕消費者，那麼捷豹XEL是真的香。
阿爾法·羅密歐，意大利著名汽車製造商，名字中自帶浪漫氣息，但進入國內後，銷量一直不景氣。4S店少，維修保養貴，品控不紮實，是勸退買家的主要原因。
關注阿爾法·羅密歐的朋友，應該對去年Stelvio的一起追尾事故記憶深刻。其實，從事故來看，本來是一起問題不大的追尾，但看到維修單報價之後，不得讓人感慨什麼才叫進口的尊貴。
從事故現場來看，Stelvio前臉受損，發動機蓋變形隆起，整體來看損傷並不算嚴重。但整個維修卻花掉了112296.5元，其中材料費就達到了92816元，要知道這輛普通版的Stelvio官方售價為40多萬，也就是説這麼簡單的一修，就相當於四分之一的車價。
我們從車主提供的維修單來看，僅左前大燈就花掉了近2萬元。
阿爾法·羅密歐的車型在國內雖然維修昂貴，但售價卻“親民”，在售的Stelvio和Giulia，主銷車型價格落在40-50萬元區間，而且常年有8-10萬元左右的優惠，而在去年國五清倉時甚至出現了五八折。
花30多萬，買一輛純意大利進口、有歷史底藴、四葉草底盤、操控和動力在同價位車型中真的無懈可擊的車。如果你家附近有4S店且中毒太深，不擔心這樣那樣問題的，Stelvio、Giulia是真香。
表面上看，奧迪S4和普通版A4L沒有什麼不同，但專屬的標識，銀耳外後視鏡，前六後四的活塞制動卡鉗，雙邊共四出的排氣佈局，又預示着這是一輛不一般的A4。
3.0T V6單渦輪增壓發動機+採埃孚8AT的動力組合，使得這個1.7噸的傢伙在4.7秒就能完成0-100km/h加速。quattro四驅系統（非普通奧迪車上採用的那台適時四驅系統）讓它在高速過彎時有了更足的底氣。
而就是這麼一輛神車，官方指導價45.98萬，終端偶爾還有兩三萬的優惠，裸車價甚至低於奧迪A5 45 TFSI quattro運動型。
同樣奧迪，同樣進口、同樣quattro四驅，但S4比A5空間更大、排量更大、氣缸更多、加速更快、調校更運動、價格還更便宜。
而且隨着寶馬1系M140i的停產，奧迪S4成為了目前最便宜的6缸性能車，所以綜合來看，找不出奧迪S4不香的理由。
上面這些車可謂又快又漂亮，看得人激情澎湃，但真當自己買的時候，掂量掂量手裏的那麼一點錢，然後一頭扎進了五菱、哈弗。什麼動力、操控、歷史算個啥，又大又便宜才是王道。七折豹八折凱羅密歐五八折又怎樣，30萬加價買輛漢蘭達不好嗎？論香，十幾萬的保時捷——眾泰SR9那才真實。所以拋開其他，還是Q（錢）的問題。
