►如今，生活在大都市裏，買車開車，其實是件煩心事。車價高只是一方面，牌照貴、停車難等，都困擾着都市一族。
仔細想想，其實有一輛親民的代步車，幾萬塊的車價，最好能免牌，停車在角落裏也能一塞，那該多好啊。
車透君日前試駕的五菱宏光MINI EV就是由此而生。要説，五菱打出的“人民需要什麼，我們造什麼”口號，還真靠譜。
五菱宏光MINI EV的長寬高為2917/1493/1621mm，軸距為1940mm，不到3米的車身，也擁有4個座位。
整車設計方方正正，簡約設計中充滿了時尚氣息，方形大燈配合封閉黑色中網，尾部設計同樣是方正的造型。紅色的五菱logo乃是標誌性的“神車”符號。
雙四輻輪轂為12寸的，輪胎尺寸為145/70 R12，好處是能降低行駛時的滾動阻力，增加續航。
內飾方面，五菱宏光MINI EV可謂是“麻雀雖小五臟俱全”，功能上既簡約又實用。
全液晶的儀表可顯示檔位以及續航里程等實用信息，音響系統可以插U盤和聽MP3。
門板、駕駛員左下方和中控台右側的兩個布袋，可以用來儲物。
別擔心它的後排空間，身高170cm的妹子坐在後排，都不會覺得太擁擠，還有一些腿部空間。
價格方面，五菱宏光MINI EV絕對親民，2.88萬-3.88萬元的價格，買輛家用摩托車的錢，就能買自備車了。
續航里程有120km與170km兩種配置，兩者之間有1萬元的差價。車透君建議還是多掏1萬元吧，畢竟能減少充電次數。
實際駕駛感受的話，踩下電門，加速響應迅速，轉向的指向性也不錯，因此很適合在都市裏靈活穿梭。
懸掛方面，對於地面的細碎顛簸，在車內還是能明顯感受到。
畢竟如此低的車價擺在那裏，夫復何求呢？再嚴苛計較的話，似乎有些不近人情了。
銷量是消費者最好的投票。8月12日，在宏光MINI DAY活動上，上汽通用五菱官宣，宏光MINI EV自7月24日成都車展上市以來，僅20天銷量突破15000輛，20天內訂單累計突破5萬輛。簡單換算的話，每30秒就有人下訂一台宏光MINI EV，
這其中還不乏車主開着保時捷911去買一台五菱宏光MINI EV作為自己備用車的例子。