4月29日晚間，韻達控股股份有限公司發佈的2019年年報顯示，阿里巴巴已成為其股東之一，持股為2%。
至此，阿里巴巴已先後入股“四通一達”（百世匯通、中通、圓通、申通、韻達）。消息人士告訴紅星新聞記者，阿里入股韻達早在數月前已完成，因持股比例未達到披露標準，所以一直沒有公開股東信息。
韻達營收增速行業第一
包裹量突破100億
根據財報信息顯示，菜鳥合作伙伴四通一達2019年業務量462億件，較去年增加134億件，增幅41%，超過行業平均增速16個百分點。其中中通快遞和韻達快遞全年處理的包裹量雙雙超過100億大關，是全球處理包裹量最大的快遞公司。
在營收方面，四通一達營收總額接近1500億元，五大快遞的營收平均增速更是超過行業增速25個百分點。申通快遞以44%的包裹量增速和36%的營收增速，處於通達系增長前列。
上述行業分析人士表示，菜鳥和四通一達打造的開放物流網絡一再被證明生命力和競爭力強勁。2019年，菜鳥聯合通達系開通長三角經濟圈24小時必達，推出新型一聯電子面單優化配送效率。
韻達董事長兼總裁聶騰雲當時表示，韻達堅持“將公司裝入計算機中”，依靠科技的力量提升全網服務效率與水平，通過加大自動化流水線、無人機、機器人等各種智能、先進設備的投入，進一步提升快遞、快運、倉儲供應鏈等業務和服務的標準化、規範化。
行業分析人士表示，四通一達是淘寶平台的主要配送力量，其強勁增速反映了淘寶包裹量的增長。今年3月，菜鳥和四通一達處理來自淘寶平台的包裹數量繼續超過其他電商平台的總和。
電商下沉低線市場利好快遞業
全年增速仍有望達20%
阿里巴巴2019年新增活躍用户中有60%都是來自欠發達地區，下沉市場增速迅猛。隨着電商下沉低線市場以及促銷力度升級（例如百億補貼），快遞行業未來依然具備確定性的擴張紅利。
同時，通過“自建 合作”的物流設施建設方式，目前菜鳥的倉儲資源覆蓋全國21個省份，72個城市，總面積達到619萬㎡，超越國內大部分的快遞企業，為加盟模式的“四通一達”提供了強大的倉儲系統優勢。
4月24日，國家郵政局公佈關於2020年一季度行業經濟運行情況。前兩個月，受疫情影響，快遞市場增速明顯放緩，但隨着上下游復工復產和寄遞需求的逐漸釋放，至3月份快遞業務量（包裹數量）同比增速已經重回20%以上，增量達到11.2億件，日均業務量接近2億件，顯示出快遞市場強大的供給能力、適應能力和恢復能力。中信建投更發文表示，快遞行業依然是全年增長最確定的板塊之一。
東北證券快遞物流業分析師指出，2020年1月的春節效應和2月復工緩慢衝擊快遞業務量，但不改全年快遞高增長趨勢，預計隨着快遞行業加速復工疊加線上滲透率提升，快遞業全年業務量增速仍有望達20%。
快遞行業專家楊達卿表示，這是阿里看好快遞行業的表現，入股韻達是多贏局面：阿里的智慧物流網絡建設將進一步加速，給商家消費者提供更好更快物流服務。韻達將聚焦技術升級，加快降本提效，開拓更多新場景，搭上物流新基建快車。全社會有望迎來物流成本效率的進一步優化，對於製造業來説是利好。
紅星新聞記者 龐建 胡沛 楊程
編輯 鄧凌瑤
（紅星新聞V6.8全新上線，歡迎下載）
