2.59年新能源業務生產量限於7.92%，手中訂單信息不足，在職人員和研發人員數量大幅減少，新能源汽車、乘用車毛利率均大幅下降……
雖然正海磁材(30022.4前年屬於上市公司股東的淨利潤同比大增.5.458%，加強9.52.37萬元，但身為公司雙主營業務之一的“新能源汽車電機驅動系統軟件”，卻已“警報”高鳴。
“從短期來看，受行業需求下滑及公司對焦戰略的影響，公司新能源板塊業務出現了手中訂單信息不足，去產能的狀態。”在正海磁材看來，國家鼎力支持新能源汽車產業發展的政策方位未發生改變，未來隨着新能源汽車行業的需求輸注和公司開發新款的逐步導入，公司的產銷率將逐步恢復提升。
已多次3年虧損
2.55年，通過完成對上海大郡牽引力控制系統科技有限公司(下稱“上海大郡”).5.53%股份的收購，正海磁材進行了在新能源汽車產業主導階段——新能源汽車電機驅動系統軟件的業務佈局，因此啓用了“高性能釹鐵硼永磁材料 新能源汽車電機驅動系統軟件”的雙主營業務的跨界式發展策略。
經濟導報記者注意到，在剛開始的2.55、2.56年，跨界新能源汽車產業的確為正海磁材產生了不小驚喜。
上海大郡2.55季度扣減非經常性損益後屬於上市公司股東的淨利潤為3306.83萬元，遠超其那時2000萬元的銷售業績承諾。2.56年其扣減對在職員工實施股份激發而產生的激發費用及非經常性損益後屬於母公司股東的淨利潤為3997..4萬元，亦完成了那時3500萬元的銷售業績承諾。
雖然，好景不長。自2.57年起，他日跨界帶來正海磁材的，卻變為不小“驚嚇”。
2.57年，上海大郡的盈利狀況急轉直下，扣減對在職員工實施股份激發而產生的激發費用及非經常性損益後屬於母公司股東的淨利潤為-6670..4萬元，與5000萬元的銷售業績承諾相較可謂“天上地下層”，還致使正海磁材對收購上海大郡股份時需產生的商譽資產減值準備進行了資產減值準備測驗，計提商譽資產減值準備資產減值準備損.5.02億元，減少公司當期淨利潤8665.33萬元。
2.58年，上海大郡企業產品毛利率出現大幅下降，淨利潤依舊報虧.429..5萬元，正海磁材迫不得已對該等商譽資產減值準備再度計提資產減值準備準.5..4億元。而這種銷售業績頹勢，接着蔓延到2.59年，上海大郡營業收入.5.75億元，同比下降69.90%，季度收入額都是進一步擴大.5.05億元。
乘用車毛利率-23.55%
作為一家資原關鍵集中在研發、銷售階段的“重資產型”公司，上海大郡2.59年在職人員和研發人員數量出現大幅減少。另外，研發人員出於企業戰略調整，精減人員、內部結構調動、職位調整等緣故，共計有90人離職。
而毛利率的大幅下滑，都是上海大郡面對的每一項極大挑戰。2.57年至2.59年，上海大郡新能源汽車毛利率區別為.439%、6.78%、2.03%，乘用車毛利率則區別為23.69%.56.08%、-23.55%。
對此，正海磁材表示，一方面，在補貼退坡、行業競爭加劇的視頻背景下，車身客人不斷向電機驅動系統軟件供應商提出激進的降價標準。與此同時，原材料價格卻在不斷上升，由於企業產品生命之花週期短、物料採購量小、產品品質標準加強、市場擠水分等緣故隨着電機驅動系統軟件中上游供應商的市場參與團隊意識降低。“企業產品毛利遭遇客人和供應商的雙向摩擦，快速內未能通過技術性升級或其他降耗措施來消化成本壓力，這成為行業疼點。”
2.59年正海磁材新能源業務生產量僅7.92%，較2.58年下降敢達82..5個同比。
經濟導報記者瞭解到，2.58年之前，上海大郡為滿足客人需求，採取積極的備貨策略，卻因客人需求變動經常等關鍵因素造成較多吊滯庫存。因此，2.59年下海大郡迫不得已進一步清理庫存，對於部分以前季度產生的庫存貨品，採取積極的銷售政策進行銷售。
與此同時，上海大郡的原有客人各類拓展中的客人的訂單信息均出現大幅裁減，且在2.59年所處企業系列產品減少，新研製的企業產品尚未燒錄的過渡階段，無大規模生產任務。
什麼情況下具備條件連續盈利力量
在此類際遇下，正海磁材的新能源業務，什麼情況下具備條件連續盈利力量，便備受市場關注。
對此，正海磁材在對深交所問詢函的恢復中表示，2.57年至2.59年公司新能源板塊業務毛利率出現了下滑，但與該業務歸屬行業的毛利率變動趨勢是相同的。在我國新能源汽車2.59年產銷量同比區別下降2.3%和.40%，出現了新能源汽車產品推廣十二年來第二次擠水分，尤其是2.59年第四季度同比下降幅度過大。
“公司新能源汽車電機驅動板塊研發人員數量的減少是公司應對行業變動，戰略調整的結論，並不想對公司的研發及主導競爭力產生重特大影響。”正海磁材表示，上海大郡作為國內最初擔任新能源汽車電機驅動控制系統軟件的技術性專業公司之一，在享有先發技術性優越性的狀態下，堅持不懈連續的研發投入量，保持了技術領先的研發力量和綜合技術性水平，“公司新能源業務的連續盈利力量沒得發生重特大變動。”（經濟導報記者 韓祖亦）
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