科博達柯桂華：一顆“電控之心”競逐汽車智能化

外匯天眼APP訊 : 主光源控制器、輔助光源控制器、氛圍燈控制器、中小型電機控制系統……這些整車製造不可或缺，且核心技術長期被海外汽車電子巨頭掌握的控制器零部件，正是科博達成立16年來的看家本領。

“從2004年獲得上海大眾汽車電子的國產化項目，於2006年實現電子產品零的突破，到2007年成為首家與國際汽車品牌同步開發電子產品的本土企業，再到能夠與海拉、大陸、電裝、德爾福等國際汽車電子巨頭共同參與項目競標，這些年，科博達從未停下腳步。”科博達董事長柯桂華在上市儀式前接受上證報記者專訪時表示，上市後科博達將藉助資本平台進一步拓展產品的高質研發。

卻顧所來徑，蒼蒼橫翠微。16年前，“一無技術、二無產品、三無市場”的科博達隻身闖入汽車電子行業；16年後，憑藉對車燈控制器等產品的不懈鑽研，公司已成為少數幾家進入國際知名整車廠商全球配套體系，同步開發汽車電子部件的本土企業。

打入國際配套體系

“在成立之初，我們就認準了汽車電子這個方向。”柯桂華説。

2004年8月，成立還不到1年的科博達，便獲得了上海大眾汽車電子的國產化項目。

柯桂華回憶道：“我們當時通過了德國大眾的試驗認可，首款汽車電子產品HID-400電子鎮流器獲得德國大眾汽車的BMG證書，並在2006年批量配套上海大眾，實現了電子產品零的突破。”

2007年，科博達獲得德國奧迪Q7同步開發的電子項目，成為首家與國際汽車品牌同步開發電子產品的本土企業。

2012 年，歐盟開始推廣符合環保要求的汽車無汞HID燈。由於無汞HID光源啓動時能更快達到最大光通量等優點，發展汽車無汞HID燈照明系統成為當時全球汽車市場的一大趨勢。

憑藉在含汞HID電子鎮流器產品方面的技術積累，科博達在奧迪Q7車型無汞HID燈鎮流器項目全球招標中脱穎而出，成為國內最先與國外著名整車廠商實現同步開發汽車電子產品的汽車零部件企業；同時還作為主要參與方，起草了“汽車高壓氣體放電燈用電子鎮流器”國家行業標準。

“對汽車稍有了解的消費者，都知道奧迪在全球汽車照明領域的地位。科博達長期為其汽車照明控制產品的主要供應商，足以證明實力。”關於公司在汽車照明控制系統方面的競爭力，柯桂華如是説。

憑藉與奧迪良好深入的合作，公司隨後又贏得保時捷、賓利、蘭博基尼及大眾集團的青睞，合作領域也從汽車照明控制系統拓展至電機控制系統、車載電器與電子等產品。

談及能與國際知名整車廠商頻繁互動的原因，柯桂華用和大眾集團的合作舉例：“大眾集團原先指定的汽車照明控制器LHC的供應商突然斷供，臨時向我們發出供貨需求，並要求在較短的時間內完成交付工作。從得知客户需求，到設備採購和產線搭建，再到產品爬坡和量產，最後到產品交付，我們僅用時3個月，是通常產線復 制所需時間的一半。”

做精車燈產業鏈

從主營產品的營收比例來看，車燈照明控制系統無疑是科博達的核心產品。

柯桂華介紹，公司的汽車照明控制系統主要有主光源控制器、輔助光源控制器、氛圍燈控制器和尾燈控制器，分別應用於前大燈、日間行車燈、車內氛圍燈及尾燈。

2007年進入奧迪同步開發體系後，科博達與其合作研發的汽車照明控制系統相關產品，也從HID產品發展至LED產品，從前大燈主光源控制器延伸至輔助光源控制器，深度參與其近幾代燈控產品的研發。奧迪數款經典之作的背後，均有科博達產品的身影。

LED主光源控制器正是科博達近年來重點佈局的戰略新興產品。柯桂華介紹，2014年，公司獲得了保時捷集成式LED主光源控制器的開發權，2016年又獲得保時捷矩陣式LED主光源控制器的定點開發權。

此外，駕駛者對駕乘舒適性的要求日益提升，車內的白光照明已不能滿足駕駛者的需要，車內氛圍燈控制系統應運而生。

柯桂華透露，目前，公司正着力於開發氛圍燈從機控制器，該產品已獲得一汽大眾的提名信，並於2018年實現量產，配套一汽大眾等整車廠商的多款車型。“預計每輛中低端轎車裝配6至10個從機控制器，高檔轎車裝配10至20個從機控制器，市場前景廣闊。”

基於在LED主光源控制器及LED輔助光源控制器方面的技術積累及市場聲譽，公司於2018年年初獲得寶馬汽車關於LED尾燈控制器的提名信，預計於2021年量產。“這標誌着公司汽車照明控制系統的產品類型將實現全覆蓋。”柯桂華自豪地説。

受益汽車電子滲透率提升

“當前，汽車技術70%的創新源自汽車電子。”柯桂華表示，汽車電子的應用很大程度上決定了整車水平的定位，汽車電子市場在未來幾年仍將保持較高的增速，且高於整車市場。

中投顧問產業研究中心的預測報告顯示，全球汽車電子佔整車價值比重預計將由2015年的40%上升至2020年的50%。目前，汽車電子在緊湊型乘用車成本中的佔比達15%，在中高端乘用車成本中的佔比達28%，在混合動力乘用車成本中的佔比達47%，在純電動乘用車成本中的佔比達65%。

柯桂華認為，隨着新能源、智能化趨勢的加速，我國汽車電子成本佔比在未來仍將保持較高水平。“同時，隨着以半導體材料為代表的汽車電子原材料不斷進行技術革新，過去應用在高端車的汽車電子產品逐漸向中低端汽車應用擴展。汽車電子產品滲透率的提升，將進一步推動汽車電子市場規模的擴大。”

與之對應，近幾年科博達以主光源控制器為核心的幾大業務，在全球市場的佔有率顯著提升。招股書顯示，2016至2018年，公司主光源控制器的全球市場佔有率分別為2.75%、3.61%和5.26%。

科博達有多看好汽車電子市場前景？從公司儲備的在研項目中可以窺見一斑。公司的照明控制系統和電機控制系統共有15個已取得提名信或協議的在研項目，其中2項主光源控制器在研產品未來面向的品牌包括保時捷、大眾、斯柯達、雷諾等。

“要往更高端的地方走。”作為有着豐富一線經驗的行業老將，柯桂華非常清楚公司的發力方向。科博達將利用主導產品的競爭優勢，提高全球市場份額，力爭成為全球前十大整車廠商的戰略合作伙伴。