編 / 鹿鳴
A股市場從來不缺怪事。
前有奧巴馬當選，奧馬電器漲停；特朗普當選，川大智勝大漲。近日，A股上市公司華懋科技引入“華為投資”，股價一字漲停。董事長“身家”上漲2553萬元。
但此華為非彼華為。據公告，這家2012年成立、全稱“上海華為投資管理有限公司”的企業，與任正非治下的華為無任何關聯關係。
二者實力更是大相徑庭。2019年，深圳華為實現全球銷售收入8588億元，淨利潤627億元。“山寨華為”則在過去一年，總資產823萬元，收入為0，淨利潤虧損6.7萬元。
有證券公司工作人員對AI財經社稱，公司股價大漲，存在大股東找資金配合炒作的可能。蹭熱點並不違法，但會讓監管機構多關注這家公司，對公司長期發展並非好事。
華為借殼上市？
聲稱“三千年以後再上市”的華為改變主意，借殼上市了？
5月7日，汽車安全領域系統部件提供商華懋科技發佈公告稱，控股股東金威國際與華為投資簽署《股權轉讓框架協議》，擬以14.775億元的價格，向華為投資指定的受讓方轉讓公司29.35%股權。交易完成後，華為投資將成為上市公司控股股東。
中小投資者的熱情瞬間被點燃，“華為借殼，重大利好”“要發財了”等聲音時有出現。
5月8日，華懋科技報16.12元/股，漲幅10.03%。每股上漲1.47元。以董事長張初全所持1737萬股計算，董事長“身家”上漲2553萬元。
但很快，股民發現“新東家”與廣為人知的華為公司僅為同名，且同名不同質。
資金實力方面，截至目前，華為投資註冊資本3050萬元。淨利潤連續三年為負：2017年虧損34.85萬元、2018年虧損35.85萬元、2019年虧損6.7萬元。
交易本身也存在諸多不確定因素。據公告，華為投資計劃設立有限合夥企業，作為收購主體，具體實施本次交易。但截至目前，有限合夥企業尚未設立，交易資金尚在籌集。存在受讓方未能成立、受讓方不符合收購人資格條件、實際募集資金不到位等風險。
此外，華為投資主要股東均缺乏上市公司相關產業背景投資經驗，也並未聘請財務顧問、評估機構，推進完成交易。有評論稱，“新東家”除了華為二字，一無所有。
一系列未知風險，令上交所連夜發出問詢函，要求披露控制權轉讓事項的洽談過程及進展，並對上述風險進行必要的評估和調查。對於外界質疑，公司稱可關注公司回覆上交所問詢函內容。
實控人年近90，連番減持
拋開“華為”入主的離奇操作，華懋科技本身平淡無奇，沒有太多故事可講。實控人年事已高，連番減持。
財報顯示，該公司1992年成立，2014年上市。所處行業為汽車製造業，是汽車安全領域的系統部件提供商，產品包括汽車安全氣囊布、安全氣囊袋以及安全帶等。
有券商向AI財經社介紹，這家公司行業傳統，現金流、資本結構、資產流動性都不錯，還有幾億元理財產品。雖然行業已處成熟期，成長性一般，且受汽車市場銷量持續下滑影響，存在業績下滑風險，但總體來看，仍是一個不錯的殼。“15億元的價格也比較合理。”
汽車產銷量是公司業績主導因素之一。據中國汽車工業協會公佈的數據，2019年，汽車產銷分別完成 2572.1 萬輛和 2576.9 萬輛，同比分別下降 7.5 %和8.2 %。汽車產業面臨的壓力進一步加大，產銷量與行業主要經濟效益指標均呈現負增長。據中汽協會發布的《2020 年中國汽車市場預測報告》，2020年，車市下滑仍將持續，預計同比下滑2%。
反映在上市公司業績表現上，2019年及2020年第一季度，華懋科技淨利潤同比分別下滑 14.34%和 42.48%。最近一個月內，華懋科技共計登上龍虎榜0次，股性不活躍。
華懋科技實控人賴方靜靜、賴敏聰夫婦年事已高，分別為78歲、86歲。2018年雙雙從董事會退出，辭去公司董事長、董事職務。並通過金威國際，不斷減持公司股份。 截至2020年3月31日，金威國際持股比例已從華懋科技上市時的60.38%，降至37.79%。