歷史總會在一些特殊的年份給人汲取智慧、繼續前進的力量。30年前的5月18日，殲7E首飛成功，殲7系列飛機迎來了它生命週期裏的一個歷史性時刻。作為殲7系列飛機發展歷程中一個重要里程碑，如今雖然逐漸退出歷史舞台，但是先輩們奮鬥的足跡、傳承的精神卻需我們永遠銘記和學習。
三十多年前，世界空戰模式快速變化，我國急需一款中低空機動性能優越的飛機來填補國防裝備發展的空白。而此刻，國內正值軍轉民大潮，公司進入經濟困難時期，但是面對客户需求，公司依然決定勒緊褲腰帶自籌資金開展預研。機會從來都是留給有準備的人，1984年，西工大提出的雙三角機翼設計理念與公司不謀而合。不放過任何一次機會，他們走上了廠校合作研發的道路。當時，對機翼作出結構性變革國內毫無先例，這一重大技術創新，對於他們是機遇更是挑戰，能否成功考驗着每一個人。為了充分滿足部隊要求，他們多次請部隊來廠聽取他們的設計意見和使用需求，為了充分驗證產品設計質量，他們經歷了無數次的論證和實驗。雖受質疑，他們依然堅定前行；屢遭挫折，他們始終百折不回。短短五年時間，他們完成了從設計、製造到首飛的全過程。最終,殲7E以其優越的性能贏得了用户的青睞成為空軍的主戰機種。
殲7E的成功看似巧合的背後其實是歷史的必然，因為這裏面承載着航空人幾十年如一日的堅守。堅持航空主業不動搖，不斷建強核心能力，航空報國、航空強國是航空人從未改變的前行方向；以市場為導向，以客户為中心，不斷滿足客户需求是航空人始終如一的準則；敢為人先，不斷自我革命，矢志不渝創新超越，是航空人永葆不變的核心品質；不畏艱險、拼搏奉獻、嚴謹求實、勇於擔當是航空人傳承不息的精神火炬。回首三十年來的每一個歷史瞬間，無論是殲7E、還是後來每一款戰機的研製，以侯建武、楊寶樹、陸英育等為代表的眾多老一輩航空人的這份堅守始終伴隨着成飛公司的成長和發展，並將繼續傳承和發揚。
新時代、新成飛、新狀態、新作為。如今，我們正處於世界百年未有之大變局和中華民族偉大復興的關鍵時期，如何更好擔負起強裝興軍的歷史使命，如何更好地支撐世界一流軍隊建設和新時代航空強國建設，是我們需要時刻思考的時代命題。當下，公司正加速從歸核向強核轉變，新的征程上，我們只有從歷史中汲取前行的力量，才能讓我們前進得更加心無旁騖、步伐堅定。
必須始終堅定不移地提升自主創新能力。沒有敢為人先、自我革命的勇氣就沒有30年前殲7E的首飛成功，沒有創新超越的恆久毅力就沒有後來我們的持續跨代發展。而當前，我們已開始與競爭對手同台競技，唯有實現關鍵技術的自主可控才能掌握競爭的主動權。但當下，公司技術創新還不能滿足核心能力建設的需求，對公司發展的牽引作用尚不突出。我們必須始終保持自我革命的勇氣和創新超越的魄力，最大限度的發揮創新精神，最大限度的激發創新活力，加快工藝體系變革和技術思維培養，重構技術體系，加強先進製造技術的研究與儲備，培育一批技術領軍人才，以領先的創新力支撐核心能力建設，助力公司未來的持續高質量發展。
必須始終堅持客户的所思所想就是我們的所作所為。一直以來，我們始終踐行強軍首責，一心一意保軍強軍。30年前，我們急客户之所急，打造了一代名機，進入新時代，國際形勢的不穩定性、不確定性更加突出，部隊備戰打仗的實戰需求更加迫切，我們必須全面提升支撐部隊練兵備戰的能力。我們要始終堅持質量就是生命，質量就是勝算，在供應鏈管理、成本管控、精益生產和服務保障等方面花力氣、下功夫，提高規模化、批量化、精益化製造能力，全力為部隊提供好用、管用、耐用、實用的優質產品，推動公司由交付產品向交付戰鬥力轉變，為提升部隊打贏能力提供保障。同時，面對日新月異的科技發展，武器裝備更新換代週期不斷縮短，我們必須以市場為導向，緊抓機遇，加強對用户需求、未來戰爭的研究，提升搶佔未來市場的意識和能力。
必須始終發揚不畏艱險、拼搏奉獻、嚴謹求實、勇於擔當的奮鬥精神。不忘本來才能開闢未來，善於繼承才能更好創新。三十年來，無論是面對當時殲7E改型的巨大風險挑戰，勇於擔起“改型對歷史負責”的千鈞重任，還是面對殲-10飛機研製的關山重重，喊出“堅決打贏型號攻堅戰”鏗鏘誓言……老一輩航空人的奮鬥精神薪火相傳從未改變。今天，我們正全力奔跑在建設新時代航空強國的征程上，但公司仍存在着經營質量效益不高、核心能力建設亟待加強、裝備製造能力急需提升等差距和不足，前行中肯定還會遇到各種的風浪和挑戰。這更需要我們傳承先輩精神，發揚他們困難面前不低頭，壓力面前不彎腰的堅韌和執着，以嚴謹求實的工作作風，主動擔當作為，繼續拼搏奉獻，打好每一顆鉚釘，裝好每一個零件，做好每一次檢查……在點滴工作中用奮鬥的汗水共同澆灌出航空強國的新未來。
三十年風雨跨越，三十年征程再啓。時間可以沖淡歷史的記憶，卻無法阻斷傳承的薪火；時間可以滄桑青春的面龐，卻無法阻止我們前行的腳步。傳承先輩精神，激揚奮鬥鼓角，新時代，從工廠走向戰場，我們闊步新徵程，強核再出發。(來源：黨委宣傳部/企業文化部)