巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋A
第一季度淨虧損497.4億美元
統計顯示，2020年以來，截至4月11日，巴菲特的伯克希爾哈撒韋公司在股票中已經損失465億美元，換算成人民幣為3255億元，相當於A股格力電器的市值，佔其股票持倉的19%。
克希爾哈撒韋公佈，截至3月底股票投資額1132.49億美元，其中持有蘋果公司股票638億美元，美國銀行202億美元，可口可樂公司177億美元，美國運通130億美元，富國銀行99億美元。3月底現金及現金等價物387.17億美元。
去年的股東大會現場，巴菲特曾笑言請第一財經記者給他介紹中國投資的好項目：“有好項目我就會去（中國）”。
事實上，伯克希爾哈撒韋公司曾有在2002年以4.88美元一股買入中石油1.3%的股權，到2007年賣出時大賺40億美元的經歷。當前美國疫情形勢仍難言樂觀，巴菲特不妨“兑現諾言”，到中國來尋找一些投資機會。
一個人的股東大會
與往年不同的是，2020年股東大會將以線上會議的形式在當地時間5月2日下午3點45分（北京時間5月3日4點45分，時差為13小時）召開。
“由於疫情原因不邀請股東到奧馬哈現場，特別活動也全部取消。”巴菲特在伯克希爾網站發表的通知中寫道。
今年，96歲的芒格將缺席此次會議。
不知今年一個人上台的巴菲特會如何解釋伯克希爾哈撒韋公司那份不太符合預期的成績單呢？
2、2020年的爭議
除了成績單問題，有爭議的還有巴菲特的一些“神操作”。
比如：
2013年的巴菲特：我不買航空股！航空公司固定成本高，為了賣出最後的位子都打低價牌，那是投資者的“死亡陷阱”！
然而——
2016年的巴菲特：我買了。
2020年的巴菲特：我又買了。
投資者：嗯？？？
2020年的巴菲特：我不會賣的。
2020年的巴菲特：等等，我割肉了。
投資者：what？？？？？
財報數據顯示，巴菲特所在伯克希爾哈撒韋公司2016年第三季度買入航空股，而他買入的四家航空股都上漲了。
然而2020年3月，巴菲特斥資4500萬美元增持達美航空，這次卻抄底抄在了半山腰。受疫情影響，全球航空業遭受重挫。僅僅33天，抄底，被套，斬倉，“股神”虧損達到49%。而他在3月中旬接受採訪時還堅稱“不會出售航空公司股票”。
此番操作的背後，又是怎樣的邏輯？為什麼曾經表示航空股是“投資陷阱”，終究還是折在了航空股？
那他會認錯嗎？
虧慘的“可樂”
另外一個巴菲特看好的股票，就是可口可樂。1988年，巴菲特豪擲5.93億美元重倉可口可樂，在其後的20年，巴菲特一直沒有減持，獲得穩定的增長和分紅。
然而，今年也不一樣了。
數據顯示，可口可樂在2020年年內（截至4月20日）股價下跌超過15%，市值蒸發超過370億美元，將全球食品飲料行業市值冠軍的頭銜“讓”給中國A股那隻“姓貴的”酒業股。
伴隨可口可樂市值下跌，巴菲特的股票在年內也出現市值損失。再加上現在人們對健康的追求，可口可樂還能有成長前景嗎？
“股神”不神秘
2020年，全球資本市場發生了太多事兒，即便是經歷過多次金融危機的巴菲特也感嘆“活久見”，大變局下，各地的投資者已經迫不及待地想聽到巴菲特對未來的投資看法，甚至對中國資本市場的看法。
巴菲特稱：“目前沒有2008年或1987年那麼糟。”
其實，“股神”投資邏輯非常傳統，從某種意義上説，也是踩準了市場洗牌期，做到了“別人恐懼時貪婪”。但是，他的投資執念也讓他錯過了一大波科技牛股，包括Facebook、微軟、亞馬遜、谷歌和早期的蘋果。不買不懂的股票，是這位老人最後的倔強。儘管後來他買入了蘋果股票，而他對蘋果的判斷依然遵循的是沒有競爭對手和定價權原則。
來源：新華網、Wind資訊