A股又出一家年度虧損金額過百億的公司！
6月22日晚間，眾泰汽車發佈2019年年報，報告期內實現營業收入29.86億元，同比減少79.78％；虧損111.9億元，2018年同期為盈利8億元。
會計事務所出具了無法表示意見的審計報告。公司股票將於6月23日停牌一天，6月24日起復牌，並實施退市風險警示處理，股票簡稱變更為“*ST眾泰”，日漲跌幅限制為5％。
會計事務所出具無法表示意見的審計報告
姍姍來遲的年報，在第一頁“重要提示”部分便透露出劍拔弩張之勢。
來源：公司公告
其中，公司負責人金浙勇、會計負責人張志等聲明年報中的財務報告真實、準確、完整。
但董事婁國海卻認為，公司的持續經營能力存在較大不確定性，無法確認2019年度公司的銷售收入、利潤總額及歸屬於上市公司股東的淨利潤等財務數據的真實性、完整性和準確性。
天職國際會計師事務所（特殊普通合夥）也為公司出具了無法表示意見的審計報告。
天職國際會計師事務所認為，公司內控環境存在重大缺陷、內控監督缺失。眾泰汽車經營困難，資金缺乏，生產經營停滯；與部分供應商存在大額資金往來，全年支付貨款金額超全年訂單總量；重大資產購買缺少調查和可行性研究；對外擔保未履行審議與披露程序；職工的薪酬和社保費用未按時發放和繳納，員工大量離職或不在崗，關鍵內控職能缺位，組織機構不能正常運行，內控環境存在重大缺陷、內部監督缺失。
4月24日，眾泰汽車公告了2019年度未經審計的主要經營數據，其中營業收入32.03億元。
“內部控制在運行過程中未能發現上述重大錯誤，未能及時發現相關錯報，致使財務數據信息披露的準確性存在重大疑慮，與之相關的財務報告內部控制執行失效。”天職國際會計師事務所稱。
截至6月22日收盤，眾泰汽車股價已跌至1.78元，當天跌幅2.73％。
“保時泰”銷量連年下跌
眾泰汽車成立於2003年，用模仿豪車的方式迅速擴張。2016年，公司推出了外形酷似保時捷Macan的眾泰SR9，由此得名“保時泰”。
但由於技術實力不足和質量問題頻發，近年來，眾泰汽車銷量開始迅速下滑。
根據2019年年報，公司2019年汽車銷售量僅為2.12萬輛，2018年銷量為15.48萬輛，同比下降86.29％。中國汽車工業協會數據顯示，2020年前5個月，眾泰汽車銷量僅為3573輛，同比暴跌96％。
生產經營的持續惡化，直接導致公司財務狀況捉襟見肘。
截至2019年12月31日，公司流動資產合計119.9億元，流動負債則高達136.5億元，公司短期內生產經營面臨巨大挑戰。