波音公司的737Max飛機想洗白，看來是很難了！就在兩起空難事故持續發酵之際，又有消息傳來稱，波音737客運飛機的引擎閥門存在問題，可能會誘發引擎故障。對此，美國聯邦航空管理局（FAA）便緊急下令，對美國國內2000架波音737客運飛機進行檢查，以確保飛機的安全。與此同時，韓國方面也緊急跟進，對該國的波音737客運飛機展開了檢查。
據韓國媒體7月28日報道，日前美國監管部門收到了4起投訴報告，稱波音的4架737客運飛機，因為太長時間沒有使用，其部分發動機零件開始生鏽，這給空氣止回閥造成了影響，如果繼續使用波音737客運飛機，那麼很可能便會誘發飛機單引擎出現故障。對此，在7月24日的時候，美國便對該國的波音737客運飛機展開了檢查。而考慮到安全問題，韓國也對該國境內的波音148架737客機進行了檢查。
在這個消息傳開後，波音公司也立即向其他國家發出了温馨提示，建議那些購買了波音737客機的公司能對發動機閥門腐蝕情況進行排查。據瞭解，我國擁有1300多架波音737客機，想全部進行檢查得花不少的時間。而對我國來説，目前最關鍵的問題是，如果在檢查的時候，真的發現發動機閥門腐蝕，那又該怎麼辦？這造成的損失該誰來負責？
此前，中國航空公司向波音公司索賠，要波音公司賠償波音737客機長時間停飛所造成的損失。結果，到目前為止，波音公司都沒有給出明確答覆，不願意進行賠償。在這種情況下，如果波音737客機真的檢查出了問題，需要資金進行維修，那麼波音公司會不會出這筆錢？這確實是一個值得思考的問題。要知道，現在波音公司可沒錢了，想讓它出錢來維修很難！
有消息顯示，波音公司將在7月29日美股盤前，公佈該公司的第二季度業績。對此，華爾街就進行了預測，認為波音公司的營收將會降至130億美元，每股虧損2.57美元。有分析師預計，波音公司將全年每股虧損5.32美元，直到2021年的時候，才會反彈至每股盈利5.09美元。現在波音公司的經營出現了重大問題，需要靠美國軍隊的訂單，才能勉強維持生計，想讓波音公司在這個時候出錢進行維修，確實是不太可能的事情。
【來源：大國飛鷹】
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