自從美國宣佈大規模開採頁岩油，併成為世界主要原油出口國後，國際油價一路走跌，到了最近，石油期貨甚至出現了“負數”，各石油進口國原油儲存空間紛紛枯竭，美國等石油出口國才第一次嚐到了苦頭。如果石油企業宣佈暫停開採石油，那也要付出很大一筆誤工費，如果造成大規模下崗還會影響到國民經濟，就算是美國的石油大亨也只能捏着鼻子繼續盛產石油。但美國原油儲備空間已經枯竭，這些石油便只能想辦法運輸給其他國家，讓其他國家來“接盤”。對於美國來説，中國是潛在最大的接盤國家，只要美國能夠將本國原油大量出口給中國，那便能緩解本國的原油壓力。就在4月29日，一艘美國的油輪滿載石油從阿拉斯加的海港啓航，直奔中國秦皇島執行原油貿易任務。這艘油船往年應該在美國西海岸與阿拉斯加州之間航行，將原油運輸到位於加州的煉油中心加工成成品油，此次運輸任務只能説明一個問題：美國真的沒有餘力繼續儲存燃油了。
在石油問題上，美國一直佔有世界主導地位，而在美國的基辛格博士與無數大外交家們的努力下，美元直接與石油掛鈎，可謂是一榮俱榮，一損俱損，在往年，石油作為人類目前的主要燃料，的確可以保證美元堅挺，但是隨着疫情的到來，石油給美國造成了一定的反噬，也有經濟學家指出，美國國內矛盾如此嚴重其實與石油問題不無關聯，如果美國無法妥善處理本國的石油問題，那最終石油可能作為壓垮駱駝的最後一根草，給美國經濟帶來嚴重的損失。
韓國、印度等亞洲國家紛紛宣佈本國石油庫容量即將耗盡，而其他主要石油進口國也沒有“接盤”的意願。原因很簡單，石油儲備比較麻煩，如果一有不慎泄漏到土地或者海洋中，必然會給本國經濟造成惡劣影響，而傾倒在公海上則就相當於與全世界為敵，就算石油已經幾近“白給”，各個國家也無法繼續進口石油，也是“心有餘而力不足”了。面對這種情況，大部分國家都宣佈會減少從中東進口的原油數量。
值得一提的是，中國並沒有陷入儲存空間不足的窘境，僅僅是在1-2月兩月，中國便進口了約8608.8萬噸原油刷新了石油進口記錄，而到了4月24日，中國上海國際能源交易中心宣佈為中石化增加約80萬立方米的原油期貨存放空間，我國可以從國外進口更多的石油。僅僅是根據公開的煉油廠和石油儲存設施，中國至少可以存放8500萬噸石油，更何況中國已經逐步從疫情的影像中走出，國內燃料需求不降反增，也為我國的石油企業鼓足了信心，我國將會以遠低於歷史同時期油價的價格來大量進口原油，對我國經濟來説也是一劑強心針。
總的來看，美國、沙特等石油出口國都是利益受害者，他們不得不以更低的價格出售本國的石油，而我國等仍有餘力從國外進口石油的國家則就賺的盆滿缽滿，要知道，中國是目前全世界最大的石油進口國，石油消耗量更是大的驚人，每年我國都要消費至少1300萬桶石油，這是韓國等石油進口國沒有的優勢，我國的燃料可以在短時間內變現，讓原油進口公司繼續大量從國外低價購入原油。在日後國際石油需求量提升之後，我國還可以將煉好的成品油出口出去，也能帶來大量外匯。