疫情持續對各行業的影響持續 而深遠，隨着各行業停擺以及之後的重啓緩慢，全球大宗商品需求低迷的狀況並沒有得到太大改善，石油、煤炭、鋼鐵市場持續承壓，而在疫情中率先恢復的中國在有關領域的需求成為了刺激市場的一股重要力量。
中國鋼鐵需求增加，印度受益隨着我國經濟的快速復甦，鋼鐵需求再次增長，印度因此而收益獲得了大量來自中國的成品鋼訂單，在疫情影響下，印度的經濟遭受重創，內需不足的情況下出口增加成為了國內成品鋼市場為數不多的好消息。
據英國媒體報道，印度聯合工廠委員會發布的數據顯示，印度財政年度上半年（4-9月），印度成品鋼出口達650萬噸，同比增長66.3%，該數據也是近6年來的最高數據，原因也很簡單，印度國內行業停擺，對鋼材的需求減少，印度在正常年份成品鋼一直是進口比出口多，但今年形勢逆轉，印度成品鋼進口減少50.6%來到199萬噸的歷史低點。
此前越南是印度鋼鐵主要的出口國家，而今年越南的需求市場同樣不容樂觀，最終還是要中國出手，中國今年4-9月進口印度鋼材暴增759倍達到190萬噸。
事實上過去中國很少進口印度成品鋼，但今年情況有所不同，一是我國鋼鐵需求增加，據統計數據測算，今年Q1-Q3季度，我國粗鋼消費量為7.69億噸，同比增長8.94%，我國鋼鐵產能巨大，但同時也存在一定量的進口，今年Q1-Q3季度，全國鋼材進口量為1507萬噸，同比增長72%。
其次，印度成品鋼由於國內需求下降，對外出口需要競爭力，以質量取勝不是印度的長項，但價格方面印度還是有競爭餘地的。印度國內鋼鐵產量今年下降25%，但國內消費端的需求更低，為了緩解產能過剩的情況，印度對外出口的鋼材也只能採取低價策略，這也是為什麼中國加大對印度成品鋼材進口的原因。
印度雖然也自認為是鋼鐵大國，但產量而言無法和中國相比，今年4-9月，印度成品鋼材產能為3860萬噸，儘管產能有所下降，但依舊是千萬噸的產能規模，相比之下中國的鋼鐵產能驚人，據中鋼協預測，今年我國鋼鐵產量將突破10億噸，短期內進口印度成品鋼不會改變長期市場局面，印度鋼如果沒有價格優勢將很難成為我國進口的優先選擇。