潘慶功不可沒。
5月19日，捷豹路虎公佈2020財年第四財季（2021年1-3月）以及全財年業績。在第四財季，捷豹路虎全球營收達65億英鎊，同比增長20.5%，息税前利潤率達到7.5%，創十五個季度以來的最佳紀錄。
得益於第四財季的表現，捷豹路虎2020財年未計入特殊項目支出的税前盈利為6.62億英鎊，息税前利潤率達到2.6%，同比增長2.5%，並取得1.85億英鎊的正自由現金流。
捷豹路虎能夠在2020財年取得如此成績，很大程度上要歸功於中國市場的優異表現。官方數據顯示，2021年1至3月，捷豹路虎累計全球銷量達到12.3萬台，同比增長12.4%。其中，中國市場貢獻尤為顯著，同比增長127%。整個2020財年，捷豹路虎在華銷量達到11.1萬台，同比增長高達23.4%，而且全網經銷商的盈利提升了2.6個百分點。
對此，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國首席執行官及總裁潘慶表示：“過去的財年是極具挑戰的一年。即便如此，在與所有中國經銷商夥伴共同努力與付出之下，我們取得了後疫情時代極具含金量的成績。捷豹路虎在華市場的快速恢復以及快速提升，不僅為全球的銷量業績做出巨大貢獻，也印證了中國正在成為捷豹路虎‘重塑未來’戰略的引領者與推進器。”
事實上，捷豹路虎在華能夠取得快速增長，和潘慶的一系列政策密不可分。
其中，最為外界熟知的就是50-50方案優化。根據這一方案，廠家和經銷商各出一半的資源，這樣既能重新激活經銷商的熱情，也能讓廠家更好的得到反饋，快速的把握市場機遇。用潘慶的話説就是：“讓經銷商輕裝前進，統一思想，恢復盈利。”也正是得益於此，捷豹路虎的經銷商網絡快速復甦，也才有了全網經銷商盈利提升了2.6個百分點的成績。
在這樣的背景之下，2020年11月，捷豹路虎對其在華管理架構作出了重大調整。其中最為引人注目的一點就是，在調整後的架構中，包括營銷、人力資源、部分採購等業務將由潘慶統一決策。
這就改變了傳統的“三分天下”架構。以往，捷豹路虎在華業務由三家機構分別負責，分別是捷豹路虎中國、合資公司奇瑞捷豹路虎和奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構。其中，IMSS設置了銷售、生產、採購、財務、人力、IT、公關、法務等八大職能。同時，捷豹路虎中國也負責營銷業務。如此複雜的組織架構，也導致了捷豹路虎在華決策和執行效率低下。
外界普遍認為，捷豹路虎對原有組織結構的調整，既是對過往弊端的糾正，更是對潘慶工作的最大認可。從2020年第四財季的情況來看，捷豹路虎在華延續了增長勢頭，這也證明了全新領導架構的有效性，而隨着豪車市場的整體增長，捷豹路虎也有望延續增長。