2022年1月13日信隆健康（002105）發佈公告稱：浙商證券杜山 文煊、建信保險資管吳志豪、兆天投資李旭東 範迪釗、涇溪投資韓宇於2022年1月6日調研我司。
本次調研主要內容：
問：對公司四季度業績的預期如何?
答：公司四季度接單環比三季度小幅度增長。
問：變速器,電機,電池等比較核心零部件是有否佈局,自行車六大類零部件都有生產嗎?
答：公司2018年投資參股公司“武漢天騰動力”，目前持股24.5%，該公司專業研發生產銷售適用於電動助力車的中置電機、輪轂電機、速度傳感器、儀表、牙盤組等；公司控股子公司“深圳信碟”專業研發生產銷售碟式剎車器。自行車行業的分工精細，行業內每家企業專注、專精於某一項或某幾項自行車零部件產品的研發、生產、銷售；很少有自行車組車廠生產所有零部件，尤其這兩年世界市場對自行車的需求量驟然劇增，組車廠沒有多餘的能量兼顧其他自行車配件的生產，並且一次投入覆蓋太多不同零配件，其投資規模太大，其投資效益不一定是比較好的；自行車行業每年推出新車款，非專業專注的投入，無法跟上如此快速更新迭代的節奏。
問：公司重點專注生產的車把,立管,坐墊管,避震前叉等零配件市佔率20%?有擴展至其他自行車零配件產品的計劃嗎?
答：是的，車把、立管、坐墊管、避震前叉統稱自行車的導向系統，公司是此細分行業領域的龍頭企業，世界市場佔有率約20%。另外，公司之控股子公司深圳信碟生產碟剎，參股公司“武漢天騰動力”專注電動助力車的動力系統輪轂電機、中置電機等的生產，公司或可能在最適當的時候引進最適配的其他自行車零配件項目。
問：公司專注的幾類產品有規劃應用到其他產品上嗎?
答：公司基本定位為管類加工產品，以主營業務為核心進行上下游整合及橫向發展原則，後續拓展到哪個領域要看機緣，條件合適的就有可能納入進來。
問：上市之初公司定位自行車零配件中高端市場,現在的市場定位是否有改變?
答：公司自行車配件業務目前仍專注於中高端自行車零配件產品的研發、生產、銷售，後續將會跟緊整個行業的發展，以及市場的需求趨勢，持續創新發展，改造升級。
問：公司現在專注的細分零配件裏有沒有比較強大的競爭對手?
答：公司認為自身才是自己最大的競爭對手。公司的目標是持續發展和永續經營，不斷在各方面強化提高自身的經營管理能力，才能實現公司的持續發展和永續經營。
問：公司非電動滑板車和電動滑板車佔比?
答：公司2021年主要生產電動滑板車車架、底板組、前叉、立管等主要零組件，較2020年有比較大幅度的增長，另外有極限滑板車等非電動滑板車產品。由於LG、三星等國外大廠為了配合新能源汽車，專注大容量電池電芯的生產，電動滑板車生產所需要的小容量電池電芯供給不足，電動滑板車若使用大容量的電池電芯，成本將增加40%-50%，而在國產電池電芯雖較便宜但供應也是十分緊缺的情況下，2021年電動滑板車整車的運行受到較大幹擾，電動滑板車整車訂單大幅少。
問：共享滑板車量下降比較大是和疫情相關,還是因為電芯供應不上?
答：歐美共享電動滑板經過2019年的大量投放運營，2020年初有所減緩，國外疫情約在2020年4月份開始，共享電動滑板車因開放給社會大多數人來使用，可能會造成交叉接觸性感染，其消毒、維護、管理存在較大的難度，為避免接觸性感染的風險，共享滑板車運營商在疫情開始發生時就停止投放和運營，並非電池電芯供應的問題。
問：滑板車是小米一供?
答：是的，公司供應的小米電動滑板車配件佔比是約是70%以上。
問：供應給九號公司?
答：公司合作的對象是九號子公司納恩博，向其供應滑板車車架、底板組、立管、前叉等主要組件。
問：雅迪生產電踏車,公司有引入嗎?
答：公司向雅迪供應電動滑板車零配件。公司天津子公司參與雅迪電動車零配件的供應。
問：過去兩年利潤率變化的原因?
答：公司近兩年利潤率變化是多方面的因素形成的：①公司2020年四季度開始，面對公司主要原材料價格、運費大幅上漲，通過售價調整將部分成本上升壓力往下游傳導；集團進行策略性採購及發揮集團聯合議價的優勢；②近幾年公司持續進行產線設備自動化改造，經過幾年的投入，生產、經營效率已有顯著提升，成本降低的效果顯現；③由於各項原因導致子公司太倉信隆連年虧損，2019年底太倉信隆調整經營策略，停產、轉型為經營自有資產出租，整體產能及訂單移轉到天津信隆，天津信隆產能稼動率得到充分發揮，2020年二季度後，天津信隆、太倉信隆均扭虧為盈，2021年半年度天津信隆盈利已達數千萬元；④公司不斷提升工藝技術、隨着產量不斷提升員工工作熟練度不斷提高，進一步提高生產效率，以及公司近幾年營收持續穩定增長，規模化效應降低了部分公司的固定成本、固定費用，公司同時持續研發推出新產品，這些都是毛利率顯著提升的原因。
問：土地拆遷進程?
答：龍華廠項目2013年籤合約，因疫情影響，政府為促進經濟發展，加快審批速度，2020年取得立項核准，目前正進行專項設計及審批的階段。松崗廠項目目前處於籌劃階段。由於公司與開發商簽訂協議已有幾年的時間，隨着時間推移市場情況也已發生了較大的變化，公司重新審視合同內容，與開發商協商，希望能夠爭取到更好的合作條件。
問：30億增值怎麼轉化出來的?
答：龍華項目是依據2019年公司聘請深圳房地產專業評估機構進行評估，以未來可以置換進來的辦公樓的面積及當時龍華商業中心區辦公樓的市值作為參考評估的結果；松崗項目尚未聘請專業的評估機構評估，而是參考周邊新的城市更新項目單位市值，依據可以置換的面積計算出來的評估值，加總之後粗估約有30億元左右的資產增值空間。
問：下一代的管理團隊規劃,是否內部培養,選拔的關注點?
答：公司是採取“事業部管”理體系，四個事業部主要負責人都是職業經理人。公司逐步完善人才培育發展制度，持續系統性實施人才培育發展計劃，為公司永續經營儲備所需要的人才。公司選才育才關注人員的學歷、技術能力、產業經歷、綜合管理能力等。
問：自行車配件,滑板車有和客户一起研發嗎?
答：公司自行車配件業務OEM、ODM、OBM三軌同步兼具進行。公司研發團隊研發自主新產品，同時也和客户共同研發新產品。
問：生產自動化比例能夠達到多少?
答：公司持續不斷引進更先進自動化設備替換原來的設備或新增原來沒有的設備。公司產線自動化的進展和成果可由公司的一組數據可以説明：2018年時對人工依賴比較大，集團員工4,332人，營收15億，歸母淨利潤1,092萬，2019年員工人數3,795人，營收19.67億，歸母淨利潤4,193.86萬，2020年人數3,496人，營收18.67億，歸母淨利潤1.6517億，2021年上半年度人數3,344人，營收12.7億，歸母淨利潤1.15億。通過自動化改造公司整體生產、經營效率持續提升。
問：生產交付能力在同行來比?公司是什麼樣的情況?做哪些方面努力提高交貨時間?自行車配件交貨週期?
答：公司近兩年交貨週期約為45天交貨，公司並保留一定產能空間滿足客户的急單需求。公司交付能力隨着產線自動化有進一步提升,目前交付能力完全能滿足客户需求，基本沒什麼延誤。
問：公司高管層來自台灣,台灣自行車製造歷史悠久,公司大客户是否和高管背景有關,台灣是否帶來客户資源或者生產經驗的提高?
答：有，但不是絕對的。公司高管背景在客户和技術交流方面有一定幫助，讓我們在行業裏的信息更暢通，尤其是早幾年國內行業協會經驗不足，所能提供的行業信息不是很充分。台灣自行車行業自20世紀60年代初期開始發展，目前為止已有數十年曆史，台灣同業間的聯繫透過行業協會的組織，彼此信息溝通豐富且順暢，傳遞緊密，對公司在瞭解全球自行車行業發展的狀況、技術提升有一定幫助。我們更希望與國內及全世界的同業更寬廣更順暢的溝通交流。
問：2020年,2021年疫情影響輪椅需求端,2022年會不會有一個比較大的反彈以及未來長期趨勢是否保持20%的增速?
答：2020年受疫情影響公司康復器材業務訂單大幅下滑，2021年二季度開始訂單逐步恢復，三季度康復器材同比105%的增長，四季度同比有50%以上的增長，顯示康復器材行業正在恢復的過程中。2018年公司由手動輪椅進階到電力驅動、智能操控的電動輪椅，技術成熟，是手動輪椅的升級版，符合世界市場消費升級的趨勢；隨着世界人口老齡化比率快速提升，電動輪椅需求量逐步增長，公司開發出來的電動輪椅更是符合產品消費升級的需求，電動輪椅的利潤率高於手動輪椅，使用量預計將會逐年追上手動輪椅，發展前景值得期待。
問：有沒有主動找國內做輪椅的公司?
答：公司關注康復器材行業的發展，進行上下游的整合，跟橫向發展，持續關注行業合適的併購對象，有可能透過併購的方式達到對於國內市場的佈局。
信隆健康主營業務：研發、生產、銷售自行車零配件(自行車車把、立管、坐墊管、避震前叉、碟剎等),運動器材,康復輔助器材,鋁擠型鍛造成型(製品),管料成型加工等。
信隆健康2021三季報顯示，公司主營收入19.12億元，同比上升44.14%；歸母淨利潤2.03億元，同比上升79.73%；扣非淨利潤1.9億元，同比上升86.38%；其中2021年第三季度，公司單季度主營收入6.42億元，同比上升0.01%；單季度歸母淨利潤7761.21萬元，同比上升15.22%；單季度扣非淨利潤7453.05萬元，同比上升13.02%；負債率60.13%，投資收益-149.63萬元，財務費用1931.19萬元，毛利率22.18%。
該股最近90天內無機構評級。證券之星估值分析工具顯示，信隆健康（002105）好公司評級為2.5星，好價格評級為3星，估值綜合評級為2.5星。(評級範圍：1 ~ 5星，最高5星)