所謂QFII，即Qualified Foreign Institutional Investor的簡稱，中文全稱為合格的境外機構投資者。據經濟觀察網記者統計，截至4月30日，有469家上市公司的十大流通股東名單中出現了QFII身影；其中，新進202家公司，增持110家，減倉122家，持股不變的35家。
具體而言，汽車板塊4家，石油加工、影視音像、小金屬、礦物製品、倉儲物流和化纖各1家。福田汽車以14101萬股的建倉數量雄踞增倉榜冠軍位置，中國石化緊隨其後，暫居榜眼位置，建倉數量都超過億股大關；雖然汽車板塊在增倉榜單中佔據半壁江山，但當中最為引人關注的，莫過於中國石化時隔5年之後重回QFII持倉股陣營。
中國石化和中國石油這“兩桶油”此前號稱A股市場的“定海神針”，是兩市當之無愧的藍籌股龍頭之一，更是QFII的寵兒。但自2015年中報之後，QFII卻全部清倉中國石化，整整5年9個月既然沒有一家QFII問津，一度讓人唏噓不已。
此次大舉建倉中國石化的QFII是阿布達比投資局。資料顯示，2021年一季度阿布達比投資局共持有了25家上市公司，其中不乏格力電器、東方財富等長牛股票，是QFII陣營的明星機構。阿布達比投資局的建倉，是否預示着一眾QFII對中國石化的重新追捧，值得我們跟蹤關注。
在時隔5年之後重回QFII懷抱的背後，是中國石化亮麗的一季度業績的和“中國第一大氫能公司”的前景預期。
4月28日晚發佈的一季報顯示，中國石化一季度歸屬於母公司股東淨利潤為179.29億元，基本每股收益0.148元，經營業績同比扭虧為盈，也好於 2019 年同期水平(上年同期虧損198.7億元)。一季度期末現金流超過1980億元！
對此，東方證券發表研究報告指出，中國石化提出要確保在國家碳達峯目標完成前實現二氧化碳達峯，力爭在2050年實現碳中和。十四五期間重點發展天然氣、“油轉化”和氫能，把氫能作為該公司新能源業務的主要方向，充分利用產業和網絡優勢，“十四五”期間規劃建設1000座加氫站或油氫合建站，打造“中國第一大氫能公司”。由於該股目前PB僅0.7倍，處於歷史底部，繼續下行的空間不大。2020 年公司分紅242億元，分紅比例73%，股息率約 4.7%。考慮到未來隨着行業景氣度回升，公司盈利改善，股息率仍有提升的空間。
而光大證券的研究報告更是認為，中國石化乃國內化工產業龍頭公司，在減油增化戰略佈局逐步完成後競爭優勢將更為明顯，長期可期。
美的集團以5703萬股的減倉力度位列榜單首位，值得注意的是，該股已經遭遇了QFII的兩連減。數據顯示，2020年三季度，美的集團以203億的持倉市值名列當時QFII十大重倉股亞軍，但在2020年四季度則被減持了7931萬股，而此次繼續被減持5703萬股。兩連減之後該股雖然仍在一季度QFII十大重倉股榜單，但位置已經跌出前三之列，且大有被同行業競爭對手格力電器超越之勢。
（文章來源：經濟觀察報）