【環球時報駐美國特約記者 林日】到2030年前，全美汽車銷售量的50%要是電動汽車、氫燃料電池或插電式混合動力汽車——當地時間5日，美國總統拜登簽署行政命令，向汽車製造商發出這一呼籲。這是在全球變暖、氣候危機的背景下，美國政府減少温室氣體排放的最新舉措之一。然而，這一不具法律效力的呼籲能達到多大效果遭到質疑。
“我們正在與中國以及其他國家競爭21世紀。想要贏得勝利，我們必須確保未來由美國創造。”拜登週四在白宮南草坪上向美國汽車製造商和官員等發出呼籲。他表示，電動汽車是汽車行業的未來， 電池是電動汽車的關鍵部分，而中國目前擁有全球80%的動力電池製造能力。拜登呼籲美國汽車業界重新奪回“領導”地位，發揮“領導”作用。
5日簽署的行政命令是迄今為止，拜登政府為應對氣候變化而採取的最重要的舉措之一。《華爾街日報》稱，美國環境保護署等部門也計劃對車企提出新要求，希望在2026年前，汽車和卡車平均每加侖汽油行駛52英里（約合84公里）。
很多環保人士對拜登週四的呼籲表示歡迎，認為這是朝着正確方向邁出的一步。不過這一行政命令不具法律效力，能在多大程度上發揮作用尚不得而知。
“還有很長的路要走”，《華盛頓郵報》給拜登的“雄心壯志”潑下冷水。文章援引美國行業組織汽車創新聯盟的數據稱，6月，美國電動汽車銷量只佔汽車總銷量的3.8%。美國三大汽車製造商——福特、通用和斯特蘭蒂斯的代表都出席了5日白宮的活動，但在它們都支持的“共同願景”中，這些車企希望在2030年前，電動汽車、氫燃料電池汽車和插電式混合動力汽車的銷量佔到年銷量的40%至50%。在週四活動前的一份聯合聲明中，這3家汽車生產商表示，實現電動汽車銷售目標的前提是，拜登政府約1萬億美元基礎設施計劃中承諾的一整套電氣化政策及相關規劃及時得到落實。此外，特斯拉並未被邀請參加週四的活動，讓其首席執行官馬斯克感到“奇怪”。
就在拜登在白宮向氣候變化發出挑戰前一天，“迪克西”山火將擁有上百年曆史的加州淘金小鎮格林維爾付之一炬。法新社稱，氣候危機讓美國西部地區高温和乾旱加重，而“迪克西”山火是全球變暖背景下發生的災難。
美國不是全球唯一經歷氣候危機的國家。自上週山火爆發以來，土耳其南部海岸已有8人死亡，數十人住院治療。6日，數十起火災在希臘肆虐，希臘全國13個地區中的6個處於高度戒備狀態，連接雅典和該國北部地區的部分高速公路已經關閉。希臘總理5日視察古奧林匹亞遺址時説：“如果有人還懷疑氣候變化是否真的存在，那就讓他們來這裏看看這種現象的強度吧。”