楠木軒

港澳兩大首富家族領投,李澤楷與何超瓊登上同一輛“車”

由 太史憶秋 發佈於 財經

本輪投資是過去12個月中,國際資本市場對中國本土新勢力純電動整車企業的最大金額私募股權投資。"在造車行業,源源不斷的投入幾乎是所有玩家的必經之路。

半個多月前,威馬汽車對公司股權架構進行調整時,就有業內表示,威馬汽車將於今年第四季度進行新一輪融資,為境外上市做準備。

四季度剛開始,威馬汽車就宣佈,獲得超過3億美元的D1輪融資,領投方為電訊盈科和信德集團,參投方包括廣發信德投資管理有限公司旗下美元投資機構。隨後還將與其他國際知名投資機構簽署D2輪融資協議,錦澐資本、光源資本以財務顧問身份參與該輪融資。

威馬汽車的本輪融資總金額將達約5億美元。威馬汽車表示,將本輪融資款用於無人駕駛與其他智能化技術和產品的研發,以及銷售和服務渠道的擴展等,為2022年的跨越式發展打下堅實的基礎。

兩大首富家族領投

以D1輪融資的領投方電訊盈科與信德集團為例,兩間公司都是在中國香港具備領導地位的企業。威馬汽車在造車新勢力中不僅獲得了資金,更是賺到了資本的肯定。

▲李澤楷

▲李嘉誠和次子李澤楷

電訊盈科由香港富商李嘉誠次子李澤楷執掌,是中國香港最大的通信服務供應商,核心業務包括電信、媒體、IT解決方案、房地產開發和投資以及其他業務。

信德集團則是由澳門賭王何鴻燊一手創辦,由其女何超瓊接手,核心業務包括地產、運輸、酒店及消閒與投資。

▲何超瓊

▲何鴻燊和女兒何超瓊

第二,威馬汽車是目前全球唯一量產交付L4級自動駕駛汽車的公司。威馬W6通過HAVP+PAVP模式,一鍵泊車入庫、駛出車庫。用户只需帶領它學習一次泊車路線,系統就可以在本地及雲端自動記憶行駛軌跡和預設車位的位置,在車內無駕駛員的前提下,自動泊車入位。

在EX5系列和EX6上,威馬汽車一視同仁地配載了具備12項功能的L2級自動駕駛技術,是主流市場內自動駕駛級別最高的量產車型之一。

第三,威馬汽車是最早自建工廠的新勢力,也是兼具智造基地和新能源汽車生產資質的第一家新勢力。

與先期委身代工模式的“蔚小理”路線相反,威馬汽車前置了設立工廠這樣的重資產項目,在浙江温州和湖北黃岡先後建成兩座滿足工業4.0標準的智能製造基地。當“蔚小理”為資質與工廠惴惴不安時威馬汽車已經在考慮如何儘早達成全產業鏈數字化了。

對資本的多維加持,威馬汽車控股有限公司創始人兼CEO沈暉很興奮,也很欣慰。“電訊盈科有限公司和信德集團的認可不僅具備市場象徵意義,也將對威馬在無人駕駛的持續研發方面帶來關鍵性支撐。”沈暉説,“10月中下旬,威馬將發佈最新款的轎車,確立領先優勢。”

威馬汽車在產品和功能上,一直走“接地氣”路線;品牌力和資本關注度方面,從國內走向了國際。回顧2021年前三個季度,“務實派”威馬汽車解鎖了許多新成就:

1月,威馬W6量產下線,成為國內首款達到L4級無人駕駛的量產車型;2月,與多家銀行及金融機構達成115億元人民幣的戰略合作協議;4月,W6首批車主交付。威馬汽車是造車新勢力中上半年唯一完成量產交付的公司;

6月,通過OTA將車載版“學習強國”軟件推送至車主,威馬汽車是首個搭載車載版“學習強國”軟件的新勢力品牌;

9月,沈暉登上美國TED演講,替李斌、何小鵬和李想向整個世界,發出了屬於中國汽車工業的最強音;

▲9月,沈暉登上美國TED演講

在中國智能電動汽車進入發展快車道的當下,鎖定15至25萬主流市場的威馬汽車對手們更早完成產品佈局,更快進入“狂飆”模式。相比聲量場上的短暫高光,沈暉更看重消費賽道上的角逐,那裏才是威馬汽車一直以來的主場。

連虧4年

在造車新勢力的賽道上,威馬汽車是唯一一個自建工廠和電池包工廠的新造車勢力,但其銷量卻與頭部新勢力拉開了差距。

今年9月,威馬汽車銷量5005台,三季度銷量13378輛,創單季銷量歷史新高;前9個月累計銷量29043台,超過去年全年銷量總和的22495台。

與之相較1-9月,蔚來累計交付66395台,小鵬汽車累計交付56404台,理想汽車累計交付55270台,哪吒汽車累計交付41427台,零跑汽車累計交付34731台,累計銷量排名第六。威馬汽車銷量只有蔚來和小鵬汽車的一半左右。自成立以來,威馬汽車累計交付超過7萬台新車,與蔚來汽車今年1-9月銷量幾乎持平。

業績方面,今年1月份上海證監局官網披露的《中信建投關於威馬智慧出行科技(上海)股份有限公司輔導工作總結報告公示》顯示,2017年、2018年、2019年,威馬汽車營收分別為0.15億元、7.22億元、17.80億元;2020年1-9月,威馬汽車營收為16.84億元。2017年、2018年、2019年,威馬汽車淨虧損分別為17.02億元、24.47億元、35.98億元;2020年1-9月,威馬汽車淨虧損為37.48億元,累計虧損114億元左右。

目前,威馬汽車針對個人用户的在售車型,包括主攻15萬元左右的A級純電SUV市場的威馬EX5,主攻25萬元左右的B級純電SUV市場的威馬EX6,還有今年4月份交付的B級純電SUV威馬W6,該款車售價覆蓋16-25萬元,是業內首家和唯一具備L4級自動泊車功能的整車。

威馬汽車創始人兼CEO沈暉表示:"10月中旬,威馬將發佈最新款的轎車型,進一步展示最新的研發及應用成果。"

來源:樂居財經、界面等