極兔百世被罰後：每單漲價4、5毛？快遞產業的價格戰終結了嗎？

前不久極兔快遞在浙江義烏的大規模低價策略引發了我們的廣泛關注，我們曾經專門討論過極兔快遞的低價問題，最後監管層出面開始調控市場，終於讓快遞產業的價格戰逐漸偃旗息鼓，如今一段時間過去，被罰的結果也逐漸明朗，我們到底該怎麼看呢？

一、極兔百世被罰之後？

根據中新經緯的報道，，“現在極兔、百世站在風口浪尖上，沒有生意也沒有人敢報低價。”百世快遞、極兔速遞4月9日因低價傾銷被浙江省義烏市郵政管理局（下稱義烏郵政局）處罰後，義烏一雲倉負責人陳韜（化名）近日向中新經緯記者透露。

報道顯示，在處罰之前，上述兩家快遞今年每件價格均在1元左右，這低於行業公認的每票1.4元的成本價。陳韜表示，“現在極兔、百世每單價格漲到1.5元、1.6元，價格沒優勢，服務跟不上，我們已經不用了。”

極兔、百世被罰背後，是戰火正酣的快遞行業價格戰，而義烏正是價格戰最兇殘的地區。中新經緯客户端此前報道，這裏快遞價格一度低至每單8毛錢。但價格戰帶來的影響卻不止侷限於義烏，而是輻射全國。末端無論是快遞員還是消費者，都感受到了價格戰帶來的“不良反應”。

4月14日，極兔義烏區域一位業務人員向中新經緯記者透露，極兔在義烏有四、五個分撥中心，目前只停運了一個，可以正常發貨，沒有受處罰影響。“現在極兔最低價格是1.5元每單，上面管控很嚴格，而處罰之前多是每單1.2元、1.3元。”

二、快遞業的價格戰終結了嗎？

説實在極兔快遞收到罰單之後，價格的上漲讓很多人都覺得説這是不是意味着快遞產業的價格戰將要結束呢，但是實際上可能並沒有那麼簡單。

首先，我們要明白，對於整個中國市場來説，快遞業已經在中國市場佔據了必不可少的組成部分，這些年伴隨着整個電子商務的高速發展快遞業，作為電子商務必不可少的物流的一環，快遞有效的將網上的商品成功的賣到消費者的手中，可以説沒有快遞產業也就沒有電子商務的蓬勃發展，但是實際上快遞業和電子商務又存在一個非常大的問題，這就是快遞業表面上來説和電子商務是相輔相成的關係，但是這些年各大電子商務平台之間的競爭又都是價格方面的競爭，而快遞成本作為電子商務必不可少的成本，往往又會成為被犧牲的對象，所以在這樣的情況下，快遞業的價格戰也就隨着電子商務的市場需求，兩者形成了一個全面的爆發趨勢。之前三通一達之間有激烈的價格競爭，而極兔快遞的出現又成為了另外一個市場的攪局者，直接讓市場的競爭變得日益激烈。

其次，當前極兔快遞表面上來看是把價格上漲了起來，但是問題依然存在，這就是對於極兔快遞來説，如果就這麼漲價的話，他必然會失去自己的市場，好不容易搶佔下來的，市場份額又會在短時間內快速失去，畢竟同樣是快遞同樣的服務水平極兔快遞在服務水平和網絡方面和三通一達之間並沒有明顯的差距。所以最終的結果就是等這段時間呢，風頭過去了，大概率出現的現象是極兔快遞還是要進行價格的下降，至少要降到和同行業類似的水平，否則他將難以在市場生存下去。

第三，我們要明白的是當前快遞的價格和快遞的服務質量之間又存在非常明顯的矛盾，大家不妨想一想，幾乎三通一達以及極兔快遞這樣的比較廉價的快遞企業，都是成為了整個快遞市場價格低，但是服務質量差的一個代名詞，而像順豐這樣的快遞巨頭呢，服務很好，但是價格又相對比較高。所以對於當前整個快遞產業來説，價格戰只是表面上停戰了，未來有可能還要繼續下去，在這樣的情況下，極兔快遞這樣的企業能否真正實現自己的長期可持續發展，實際上必須要找到一個平衡，這就是價格和服務質量之間的均衡，只有這樣才能夠真正在這個市場上長期的生存下去。