交易員認為，隨着煉油企業利潤率下降，原油現貨市場拐點可能出現。
儘管交易商認為下個月現貨原油市場仍有走弱的空間，OPEC+老大沙特仍可能會將9月份面向亞洲的旗艦原油價格提高1.5美元/桶，預計9月份向亞洲出口的旗艦原油價格將較阿拉伯地區油價出現創紀錄的價差，市場可能出現拐點。
據外媒對沙特阿美五家煉油廠的調查顯示，這個全球最大原油出口國向亞洲出口的阿拉伯輕質原油價格，將比該地區9月份裝船的基準原油價格高出10.80美元/桶。交易員們説，亞洲煉油商利潤率的下滑意味着，油價的上調可能會限制他們的增購需求。
由於受到美國經濟衰退、貨幣政策收緊以及亞洲國家疫情的影響，7月全球原油價格勢將錄得自2020年底以來的首次連續2個月下跌。但目前原油的現貨市場依然強勁。
據悉，OPEC+將於下週開會評估供應政策，沙特阿美下週也將公佈9月份的官方售價。
在俄烏衝突爆發後的近幾個月內，由於貿易中斷推動汽油價格至創紀錄新高，亞洲煉油商都在趁高油價滿負荷生產。但現在一些亞洲煉油商已開始考慮自9月份起降低產能，這可能在未來幾個月削弱原油需求。
買賣中東原油的交易員表示，由於煉油利潤率明顯下降，10月份裝船的中東原油價格的強勁勢頭可能出現拐點。自6月下旬以來，亞洲的汽油裂解利潤率下降了70%以上，柴油裂解利潤率下降了39%。
交易員表示，與9月份相比，10月份阿布扎比Murban原油的現貨溢價預計將至少下降1美元/桶。本月早些時候，受日本、韓國和泰國買家青睞的Murban原油的9月裝船現貨價格較迪拜基準原油每桶溢價逾10美元。週三，阿布扎比洲際交易所Murban原油9月期貨每桶下跌逾4美元。
聲明：
本文版權歸金十數據所有，未經書面授權任何商業機構、網站、公司及個人禁止轉載或再利用文中信息，違者必究。