3月30日晚間，中遠海控披露2020年年度報告。數據顯示，中遠海控營業收入1712.59億元，同比增長13.37%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為99.27億元，同比增長46.76%；歸屬於上市公司股東扣非後的淨利潤95.93億元，同比增長505.10%。公司擬全體股東每10股轉增股份3股。
談及報告期內業績增長的原因，中遠海控表示，面對外部環境的不利因素，公司一方面積極響應國家防疫要求，做好疫情防控，另一方面秉持“以客户為中心”的經營理念，堅持以“三個聚焦”（聚焦高質量發展、突破性發展和一體化發展）為戰略指引，以打造運力航線網絡、端到端服務網絡、數字化信息網絡“三網合一”為戰略目標，聚合競爭優勢，注重市場挖潛，創新商業模式，強化協同聯動，全力保障全球集裝箱物流供應鏈平穩運行，公司經營業績大幅提升。
完善全球網絡
保障集裝箱物流供應鏈穩定
2020年，中遠海控在保持東西幹線競爭優勢基礎上，加大對第三國市場、新興市場和區域市場運力投入。全年，中遠海控雙品牌（中遠海運集運、東方海外貨櫃）在新興市場和第三國市場的箱量增幅分別達到3.6%和3.0%，全球網絡佈局進一步完善。
年報數據顯示，中遠海控主要通過全資子公司中遠海運集運和間接控股子公司東方海外國際，經營國際、國內海上集裝箱運輸服務及相關業務。截至報告期末，共經營278條國際航線（含國際支線）、54條中國沿海航線及80條珠江三角洲和長江支線，所經營的船隊在全球約105個國家和地區的352個港口均有掛靠。
值得一提的是，2020年，中遠海控所在的海洋聯盟推出了DAY4產品，截至期末共涉及329艘船舶，386萬TEU運力與40組聯盟航線，為客户提供覆蓋面更廣，更為穩定、高效的服務。
碼頭業務方面，2020年，中遠海控引進45條新航線至旗下控股碼頭，為疫情期間碼頭運營提供了穩定的貨量支持。
報告期內，中遠海控集運業務完成貨運量2，634.45萬標準箱，較2019年的2，573.91萬標準箱增長2.35%。其中，中遠海運集運完成貨運量1，888.25萬標準箱，同比增長0.52%；東方海外貨櫃完成貨運量746.19萬標準箱，同比增長7.30%。中遠海運港口完成碼頭總吞吐量12，382.46萬標準箱，同比上升0.03%。
2020年下半年，公司在全球航線上增加了40艘船舶，保障了市場復甦期的運力投入。根據上海航交所準班率統計數據，2020年公司收發貨準班率排名第一。其中，報告期內，中歐陸海快線完成箱運量同比增長45%，西部陸海新通道完成箱運量同比增長74%，中歐鐵路班列業務保持穩步發展。
加快轉型升級
引領行業可持續發展
2020年，中遠海控加速數字轉型升級，積極推廣人工智能、區塊鏈、大數據、物聯網、5G等技術在航運領域應用。主要體現在三個方面：一是在提升中後台運營效率、二是在優化前端服務、三是構建產業鏈生態圈。
2020年5月，中遠海運港口旗下廈門遠海碼頭作為國內首個5G全場景應用智慧港口正式投產。目前已在港區內完成5G網絡基礎覆蓋，憑藉邊緣計算、高精度定位、人工智能、計算機視覺等技術，實現自動駕駛、智能理貨、AGV集羣管理、智能安防等多個5G應用部署。
值得一提的是，2020年11月，中遠海運集運與中國銀行等合作伙伴發佈了全球首張具有物權屬性的區塊鏈提單。
展望2021年，中遠海控將繼續踐行承運全球使命，在做好疫情常態化防控工作的同時，持續聚焦“三個鏈接”（鏈接雙循環、鏈接新生態、鏈接創一流），不斷優化全球航線網絡，拓展端到端服務價值鏈。
具體到公司層面，中遠海控還將積極把握中國經濟增長與全球經濟復甦為全球集運市場發展帶來的機遇，強化旗下雙品牌戰略協同、推動行業數字化變革，持續提升客户服務能力，努力將企業打造成為資本市場上交通運輸行業板塊中最受青睞和國際品牌價值最高的標杆式企業之一，為客户提供更好的服務，為股東創造更大的價值。
（編輯 張偉）