投資者關係管理對於一家上市企業尤為重要，不僅要維護好現有的投資者關係，還要面對市場上所有的潛在投資者。《道哥説車》編輯在“3·15”期間，以投資者身份給22家整車上市企業打出了諮詢電話。
22家整車上市車企中，共有18家接通，其中，以江淮汽車為代表的三家接待員態度熱情，言談有禮，解答專業；中國鐵物由於沒有披露最新的證券事務部電話，接聽者並非證券事務工作人員。4家未接通的上市車企中，長安汽車因為沒有在最新的報告中披露證券事務部聯繫電話無法取得聯繫，另外的宇通客車、曙光股份、北汽藍谷這三家多次撥打均處於佔線或無人接聽狀況。
《道哥説車》編輯綜合電話接通情況、服務態度和問題解答專業程度，對22家上市車企的表現進行了評分。（注：考慮到接聽人員從業經驗和編輯撥打電話的時間等方面的原因，以下調查結果僅供參考）
五星面面俱到
收穫五星好評的江淮汽車、長城汽車和福田汽車三家企業均在電話接通速度、言談態度和專業解答方面處於優勝者的行列。
這三家的投資者熱線電話不僅能夠及時接通而且接待員態度親切，耐心有禮貌，同時對於投資者提出的問題能夠進行專業的解答，並給予中肯的意見和可實施性建議，即使是面對一些企業負面的問題也能夠比較好的解答。
以長城汽車為例，當編輯提問現在的走勢不太好您有什麼可以説明的嗎？長城接待員耐心表示，股市這一塊我們也相當關注，儘管一些證券人士也會説爆盤股近期市場風格有所轉變造成當前股價比較弱，但是從公司經營銷售各方面來説都是很正常的。
江淮汽車對於問到的什麼時候會向股民發利好消息則表示，這要看機遇的，如果確實有利好事件一定會及時發公告的。
此外，五星好評這三家的接待員全程在回答編輯系列提問的時候語氣都十分親切，給予自己客觀公正的回答。
四星仍需努力
收穫四星好評的五家企業綜合來看錶現還是不錯的，但是這幾家企業單獨拎出來某一個方面還是存在一定的進步空間的。
例如，上汽集團的接待員在接受編輯提問的時候一定要編輯提供姓名和股票號登記後，才能回覆編輯的問題。這在其他家企業的諮詢中是沒有出現過的，儘管接待員在態度和問題回答上還比較認真，但是如果是面對一個潛在的投資者也一定需要對方提供個人信息才能解答的嗎？
此外，海馬汽車之所以落入四星的行列在於公司披露的證券事務部的第一個號碼打過去之後有很刺耳的聲音，造成編輯無法和對方正常通話，不得不撥打另外一個號碼。一汽解放的接待員雖然態度十分親切，但是對於一些問題都表示不太清楚。
三星二星且行且珍惜
事實上，獲得三星和二星的企業給編輯的整體感受都不太好，一方面是言語態度不太積極，另一方面是問題解答上基本上都是以看公告，不方便透露搪塞過去。
接聽人員普遍沒有耐心加上回復質量一般，互動頗為冷淡，十分令投資者心寒。二星和三星的區別就是在回覆問題時語氣更為生硬，態度更為敷衍，互動性更加弱化，問題回覆質量更為一般。
通過評分表可以看出獲得三星及以下的企業總數佔比了整個調查數量的一半以上，這説明上市車企在投資者熱線方面普遍缺乏與投資者有效的高質量互動，儘管這些三星二星的電話能夠被接通但是從問題回覆質量上來看也可以説是另外一種形式的“擺設”。同時，四家一星的車企三家電話多次撥打無法接通，另一家長安汽車甚至沒有在最新報告中公佈投資者熱線電話。