汽車“財”之道·要聞彙總「7月19日」

上半年國內汽車類零售額超過2萬億元

據中汽協整理的國家統計局公佈的數據顯示， 6月，汽車類零售額達到3867億元，佔全國社會消費品零售總額的10.3%；同比增長4.5%，增速較上月繼續回落。1-6月，汽車類零售額達到21907億元，佔全國社會消費品零售總額的10.3%；同比增長30.4%，高於同期社會消費品零售總額7.4個百分點。

財聯社汽車： 6月汽車類零售額表現偏弱與芯片短缺不無關係。

孚能科技：僅供應相關長城汽車召回車輛所搭載的模組 BMS非公司產品及供應

孚能科技7月18日公告，公司關注到，7月16日長城汽車向國家市場監督管理總局備案了召回歐拉IQ汽車的相關公告。公司僅供應召回車輛所搭載的模組，召回的原因主要系召回車輛搭載的BMS軟件控制策略與動力電池存在匹配差異，長期連續頻繁快充後導致電池性能下降，極端情況下可能引發動力電池熱失控，存在一定的安全隱患。此外，BMS非本公司產品及供應。

財聯社汽車：孚能科技的電池反覆被各新能源汽車廠家召回，或將大勢已去。

售價28.2萬元 福特發佈長續航Mustang Mach-E

在福特旗下高性能品牌福特野馬純電SUV Mustang Mach-E正式上市三個月後，7月17日，福特發佈Mustang Mach-E長續航後驅SE版車型，補貼後售價28.2萬元，新車的CLTC續航里程達到了619km，計劃於2021年年底開始交付。同時，福特電動車在北京、成都、青島、深圳、東莞五地首家城市店同時開業。按照計劃，2021年，福特將在全國20個核心城市建立23家城市體驗店，直接服務用户。

財聯社汽車：面對中國廣闊的新能源汽車市場空間， Mustang Mach-E也將承擔福特重回主流市場的試金石。

自動駕駛初創公司Aurora計劃以110億美元估值上市

據外媒7月18日報道，無人駕駛技術初創公司Aurora Innovation Inc.表示同意通過與一家特殊目的公司合併，以完成上市。Aurora在一份聲明中表示，目前公司的估值為110億美元，預計從交易中籌集近20億美元。Aurora曾表示，其投資者包括亞馬遜、現代汽車和起亞汽車。按照計劃，其將2023年年底前推出首款自主產品。

財聯社汽車：自動駕駛的風口愈發強勁。

奧迪CEO呼籲歐盟加大對芯片、電池領域投資

奧迪首席執行官馬庫斯·杜斯曼表示，歐洲需要在芯片生產、電池製造、軟件開發和其他數字能力方面收復失地，這將有助於使該地區的汽車行業減少對複雜的國際供應鏈的依賴。

財聯社汽車：全球各主要經濟體已愈發重視在芯片和動力電池領域的投資。

由於芯片短缺 日產汽車延長停產時間

據媒體報道，由於全球微芯片短缺，日產汽車將Altima在美國的停產時間延長至8月初。自7月4日以來（包括兩週的常規暑假），Altima在密歇根州坎頓工廠就一直處於停產狀態。日產上半年銷售了61,930輛Altima，較去年同期下降10%。同時，日產表示，Altima、Titan和Frontier的生產將在8月上旬分別中斷兩天。

財聯社汽車：顯然，缺芯的影響仍在延續。

（財聯社記者 劉陽整理/點評）