2023年4月28日，華鐵股份在年報中披露，公司內部控制在關聯方資金往來，以及資金管理方面存在失效的情況。華鐵股份方面表示，公司正在就控股股東及其他關聯方資金佔用情況進行全面核查，將積極與相關方溝通，督促其儘快歸還佔用資金及期間利息，消除對公司的不利影響。
華鐵股份同日披露的《2022年度非經營性資金佔用及其他關聯資金往來情況彙總表》顯示，控股股東、實際控制人及其附屬企業，其他關聯方及其附屬企業佔用形成的原因主要系（1）支付購買BVV資產本金和利息及日常運營費用（2）支付購買東營波鴻車輪資產本金及日常經營費用等。
德國波鴻交通技術集團全稱Bochumer Verein Verkehrstechnik GmbH，簡稱“BVV”，是全球知名的高鐵軌道交通車輪、車軸和輪對製造商。BVV的產品在高鐵、機車、地鐵、輕軌和貨車等各類型軌道交通車輛中有廣泛的運用，客户囊括了全球主要的軌道交通車輛製造商和鐵路運營公司。
公開信息顯示，經過兩年多的設備修復和技術、資金投入，其高速軌道交通車輪項目已於2022年試生產併成功交付訂單產品。目前，山東波鴻正在進一步提升產線效能，滿產後可實現年產高鐵車輪等各類軌道交通車輪30萬片，將進一步打開國際市場、打破車輪供應受制於西方國家的壟斷局面。
“公司控股股東正在積極通過出售由其控股的高端製造經營實體籌集資金，以儘快完成資金佔用還款，推動上市公司步入良性、可持續發展的軌道。”華鐵股份相關負責人表示。
2023年以來，中國經濟活力逐步恢復，高鐵線路使用率正在逐步回到疫情前水平，華鐵股份所處的軌道交通行業領域陸續出台一系列支持性政策，下游採購也呈現快速增長勢頭。長期來看，隨着華鐵股份管理規範性逐步提升、商譽減值風險得到根本性化解，公司的長期投資價值將逐步顯現。