昨日，由中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司為美國福茂集團建造的21萬噸紐卡斯爾型散貨船“德梅”號簽字交付，這是該公司自2003年6月交付第一艘商品船，迄今誕生的第500艘船。
截至昨日，外高橋造船完工總量累計8968萬載重噸，年均交付27.8艘（498.2萬載重噸），位居全國第一，躋身全球前列，成為名副其實的中國民用船舶建造領域的旗手和標杆。
外高橋造船船舶產品出口率達90%
“德梅”號是為美國福茂集團量身打造的紐卡斯爾型散貨船，由外高橋造船自主開發、設計和建造。據悉，外高橋造船和美國福茂集團自2002年建立合作，已連續簽約24艘新船建造合同，建立了良好的合作伙伴關係和高效的互動機制。
外高橋造船的崛起，是中國幾代造船人孜孜追求、不懈奮鬥的結果，憑藉的是堅持創新引領、不斷轉型升級。
“我們遵循最新規範要求，通過自主創新設計、引進消化再吸收、國際合作與交流等多種形式，對12型重點船型不斷進行優化升級，全新開發了極地阿芙拉型油船、多節能技術集一身的散貨船、升級版的智能船等19型新船型，先後突破了線型優化、冰區加強設計、雙燃料船集成設計、水動力研究等關鍵技術。”外高橋造船方面介紹，“且實現完全自主知識產權，並在綠色燃料、脱硫技術等市場熱點領域取得重大階段性進展。”
據統計，外高橋造船打造的船舶產品出口率達到90%，客户遍及美國、德國、意大利、挪威、新加坡、土耳其、比利時、荷蘭、日本、韓國等國家以及中國香港、中國台灣等地區，並與客户建立了良好的合作伙伴關係，客户的重複下單率達到70%以上。
三大指標按載重噸計連年全球領先
外高橋造船用數據不斷刷新中國船舶工業發展的紀錄。一批全球首創、中國第一的船型橫空出世。年交船量、年新接訂單量、年手持訂單量三大指標按載重噸計連年全球領先，成功躋身“世界先進船企”之列。
據統計，外高橋造船已累計承接好望角型散貨船系列訂單近300艘，完工交付265艘，佔據全球好望角型散貨船市場約16%份額，世界排名第一，成為該領域的全球市場主導者、技術領先者、價格制定者，以及國際新造船市場定價的風向標。
在中國船舶集團高質量發展戰略綱要引領下，外高橋造船全面實施“郵輪引領、一體兩翼”新發展戰略，通過管理模式的變革，探索實現民船、海工、郵輪三種不同管理特點的產品協同發展。2019年10月18日，中國首制大型郵輪在外高橋造船正式開工點火，全面進入實質性建造階段，摘取了中國船舶工業“皇冠上最後一顆明珠”。
第500艘船的誕生，既是里程碑，也是新起點。外高橋造船表示，2021年是“十四五”開局之年，也是鞏固“郵輪引領、一體兩翼”戰略格局的關鍵一年。公司將以數字化、網絡化、智能化為燈塔，務實提升精細化管理水平，繼續堅定走創新驅動、內生增長的內涵式發展道路，按時完成中國首制大型郵輪建造任務。
信息來源：浦東時報