楠木軒

中歐班列開行 打通歐亞陸路物流通道

由 合永順 發佈於 財經

今年以來,各地不斷開行中歐班列新線路,優化通關模式,打通與歐洲經貿往來陸路新通道。

昨天,又有兩地開行新的中歐班列,中歐班列已逐步成為國際物流運輸的主流方式,有力地推動了我國與“一帶一路”沿線各國的貿易。

京津冀開行首趟直通匈牙利中歐班列

昨天上午,京津冀地區開行的首趟直通匈牙利的中歐班列“滄石歐”從石家莊國際陸港發出,駛向匈牙利首都布達佩斯。班列共計100個標準集裝箱,裝載光伏組件、發電機定子段等出口商品,貨值2224.28萬元,預計18天后抵達布達佩斯比爾克站。

福州首趟中歐班列開行

昨天上午,福建福州開行的首列中歐班列“閩都號”從福州江陰港站駛出,開往俄羅斯莫斯科別雷拉斯特站。班列滿載50個貨櫃、100個標箱的嬰幼兒用品,全程運行約9900公里,將於16天后直達莫斯科,比海運節省近20天。

“鐵路轉關模式”助力貨物快速通關

為 確保此後班列的順利開行,鐵路部門開闢綠色通道,採用“鐵路轉關模式”。海關對鐵路艙單電子數據進行審核、放行、核銷,無需運營企業另行申報並辦理轉關手續,保證了貨物快速通關。

下一步,“閩都號”中歐班列將實現每月常態化開行3列,線路將輻射哈薩克斯坦等中亞五國、俄羅斯及德國漢堡等地區。

上半年二連浩特口岸進出境中歐班列達1247列

在內蒙古二連浩特口岸,中歐班列線路累計58條,今年上半年進出境中歐班列達到1247列,集裝箱130952標箱,貨運量122.2萬噸,滿載率始終保持在99%以上,返程空箱大幅度減少。針對疫情,海關提高了線上辦公效率,減少企業等待時間。

中國外運華北有限公司二連浩特分公司外運鐵路部業務主管 劉洋:現在辦理中歐班列手續,跟以前相比更加簡單快捷,大部分手續實現了網上辦理,海關對中歐班列採取的是優先申報、優先查驗、優先放行的政策,而且查驗前海關會通過在線方式發佈查驗計劃,減少等待時間。