財聯社（青島，記者 肖良華）訊，輪胎上市公司森麒麟（002984.SZ）2月1日晚間披露年報，2020年，淨利潤的增長幅度遠超營收增幅。公司董秘金勝勇表示，因產能限制，公司2020年營收增幅不大，但公司高性能、大尺寸產品佔比較高，售價較高，疊加原材料處於低位，報告期內利潤增幅較大，未來公司將繼續提升產品的科技含量併發力新零售。
根據公告，2020年，公司實現營業收入47.05億元、歸屬於上市公司股東的淨利潤9.81億元，同比分別增長2.76%、32.38%；扣非淨利為10.33億元，同比增長37.66%。
淨利潤增幅遠超營收增幅，是2020年國內輪胎行業頭部企業的共同特點。金勝勇認為，國外輪胎企業受疫情影響產能受限、國內輪胎行業落後產能出清、原材料價格處於低位、國內汽車保有量穩步提升等因素，共同推動國內輪胎行業頭部企業進入“黃金盈利期”。
“要想抓住這個黃金期，中國輪胎企業不能只靠機遇，還要通過產品和管理等方面的創新，提升綜合競爭力來不斷的擴大市場佔有率。”金勝勇判斷，國外輪胎企業因為疫情產能受限，並不是一個常態化的現象，遲早會迴歸正常。
資源向新能源車輪胎傾斜
根據公告，公司輪胎產品毛利率為33.77%，明顯高於行業內其他上市公司。對此，公司方面表示，高毛利來自於產品創新、高端製造。公司一方面強化研發，提高高性能、大尺寸產品的佔比；另一方面，提高智能製造水平，降低生產成本以，提高產品品質，提高產品附加值，確保產品具有高性價比。
目前，公司在飛機輪胎、新能源車輪胎等前沿輪胎技術方面，已經多有儲備。據悉，公司已與中國商飛簽署了相關合作研發協議，開展國產大飛機航空輪胎合作，航空胎項目正在按照計劃推進。
在新能源車輪胎方面，目前，公司已經掌握了超低滾阻輪胎、纏繞式擠出防刺扎防爆輪胎、高續航里程、超低噪聲、超低滾阻的專用新能源電動汽車輪胎等前沿輪胎研發技術。
金勝勇表示，新能源配套市場增長空間巨大，對新能源汽車客户的拓展，公司比較重視，研發、生產等資源進行了傾斜。目前公司除了向廣汽新能源、北汽新能源等整車廠進行銷售相關產品，還有一些正在推進的客户，此外，公司新能源汽車輪胎也供給替換市場。
從行業來看，賽輪輪胎（601058.SH）、玲瓏輪胎（601966.SH）等行業頭部企業也在2020年推出了新能源汽車專用輪胎，並作為發展的重心。
預計新增580萬條輪胎產能
森麒麟2020年營收為47億元，玲瓏輪胎2020年前三季報實現營收132億元，賽輪輪胎2020年前三季度實現營收111億元，與他們相比，森麒麟營收規模較小。
因市場需求旺盛，同時受產能制約，2020年公司接單率不足8成，海外工廠更低一點。金勝勇表示，產能擴張是公司未來幾年任務的重中之重。
目前，公司正在對青島工廠進行改造升級，預計2021年可增加350萬條產能，泰國二期項目正在加緊建設之中，預計2021年可生產30萬條全鋼胎和約200萬條半鋼胎，同時公司正加快推進歐洲智能製造基地年產1200萬條高性能半鋼胎項目。
輪胎行業產能擴張意味着高投入，鑑於公司2020年第三季度已經進行了現金分紅，公司決定2020年度不再進行分紅。“公司現在還在快速發展期，需要兼顧公司發展和股東當下回報，只有公司更好更快的發展，才能給股東更好更多的回報。”金勝勇表示。
從行業來看，賽輪輪胎、玲瓏輪胎等行業頭部企業2020年產能擴張規模較大。西部證券化工研究員認為，國內輪胎企業供應全球，景氣度會持續，暫時沒有過剩的風險。
發力“新零售” 加速搶佔渠道資源
公司一方面在產品品質提升上下功夫，另一方則發力銷售模式的升級。在銷售端，2020年4月份上線“麒麟雲店”後，公司國內銷售量同比增長286.33%，並將繼續保持高速增長。
在金勝勇看來，輪胎行業新零售的佈局，關係到供應鏈的打通和成本控制。“公司新零售去年發展很快，建立了完善的渠道體系、價格體系，實現了工廠對訂單的快速響應，可以更好的控制成本，提升競爭力。2021年公司在新零售方面還會有較快的發展。”
2020年，除了森麒麟打造“麒麟雲店”，玲瓏輪胎、賽輪輪胎等行業頭部企業不約而同在新零售領域拓展。業內人士認為，2020年是中國輪胎行業新零售元年。
西部證券化工團隊認為，目前國內輪胎行業在集中度初步提高的背景下，未來2年國內市場上頭部企業將加速搶佔渠道資源，實現集中度的再次提升。方正證券研報認為，中國大陸輪胎零售市場空間巨大，市佔率提升空間巨大，預計2023年中國大陸乘用車輪胎替換需求將達到1.95億條，年均複合增長率4.53%。