2020年6月英國著名基金公司Baillie Gifford（簡稱BG基金）給出了蔚來汽車在2030年價值3000億美金的目標估值。BG基金是一家擁有110年的骨灰級老牌基金投資公司，其總部位於英國蘇格蘭愛丁堡。
先後投資了包括特斯拉、亞馬遜、愛彼迎等一系列國外著名科技企業，同時也是阿里巴巴、美團、騰訊音樂等諸多中資科技公司的主要股東。目前BG基金資產管理總規模高達3700億美元，是一家如掃地僧般低調，卻擁有不凡實力的資本公司。
要知道，全球車企排名中特斯拉以4000億美元的估值，成為了全球車企排名第一的龍頭企業，作為特斯拉第二大股東的BG基金，為何會給出蔚來汽車3000億美金的目標估值。可直接讓蔚來汽車“坐上”全球車企第二把交椅的寶座，將豐田和大眾這些幹了大半個世紀的老牌車企被一個僅僅才六年的新能源汽車新軍擠在身後。
01、全球變“綠”下，新能源汽車將迎來第一春
近些年，隨着全球各國都逐步意識到綠色經濟發展的重要性，全球正逐步走向變“綠”的發展道路。我國提出要大力發展生態文明建設，走可持續的綠色發展道路。要在2030年實現碳排放的拐點，2060年實現全國碳中和。這些無不在推動着整個新能源汽車板塊的發展。
新能源汽車的格局正以傳統車企為首的北汽、廣汽、比亞迪、吉利領跑市場，蔚來、小鵬、理想為代表的後起之秀，成為新能源汽車和車聯網技術組合的造車新勢力，裹挾着資本進入市場，走着全新的發展道路。
02、蔚來3000億美金估值，如何而來
從國家層面來説，蔚來很好的利用了各國綠色發展新機遇，深耕於新能源汽車發展領域。截止最新數據，蔚來汽車目前總市值為768.8億美元，約為5031億人民幣，超過中國車企巨頭比亞迪總市值，成為目前中國市值最高的車企。
本土化品牌價值
BG基金認為蔚來汽車在本土化品牌建設具有明顯的競爭優勢。蔚來區別於傳統車企的核心品牌優勢在於蔚來是以用户體驗為導向用户企業，通過旗下的NIO House和NIO Life形成與用户的之間的強大粘性，搭建車主社區，從而吸引一羣年輕化準車主購買蔚來汽車。
巨大化市場機會
BG基金認為中國汽車市場會因為新能源汽車減税降費、牌照限號等政策以及宏觀的新能源汽車戰略，會不斷激發新能源汽車的市場活力。同時用户消費需求的轉變也使蔚來汽車將迎來巨大的增量市場。
過度化供應產量
BG基金認為中國國內汽車生產產量嚴重過剩，蔚來可利用中國強大的汽車供應產量將其生產外包，又可依託其自主的科技創新能力，將核心知識產權牢牢掌握在自己手中，極大的降低了其造車成本。
創新化商業模式
BG基金認為蔚來汽車不同於特斯拉等其他新能源汽車的商業模式在於蔚來除了賣車，還在不斷衍生出其他附加IP產品。例如服飾、手機殼、娛樂產品等等。同時蔚來還採用技術授權模式增大其銷量，如江淮蔚來等合資廠商。
以上四點是BG基金對蔚來汽車發展的看好點，BG基金認為蔚來將依託這四點優勢不斷擴大其市場佔有率。
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