武鐵貨運跑出“加速度”：裝車和運量實現雙增長

楚天都市報9月21日訊（記者潘錫珩 通訊員孟立）9月21日5時30分，當天從武漢始發廣州的79366次貨運班列，滿載1080噸汽車零配件從中國鐵路武漢局集團公司漢西車務段舵落口站開出，次日將抵達廣州市郭塘車站。自9月份以來，該站開往廣州的始發貨運班列一直保持在每天3列的繁忙態勢。

從舵落口站始發開往廣州的貨運班列

9月以來，中國鐵路武漢局集團公司各貨運站日均裝車4200多車，同比日均增加89車，增幅2.2%，較8月份日均增加422車，增幅11.1%；發送各類物資428.3萬噸，同比增加3.8萬噸，增幅0.9%。日均裝車和貨物發送量首次實現疫後重啓後的雙增長，貨物運輸跑出“加速度”。

近期，中國鐵路武漢局集團公司着力服務地方經濟重振， 大力加強疫情防控常態下貨運組織，制定“做精客運、做大貨運、做優非運輸企業”工作思路，落實落細中央“六穩”“六保”部署，在提高服務質量的同時，不斷拓展貨運市場，推動貨運增運上量。

9月21日，滿載石化物資的47723次列車從武昌車務段楠栂廟站開出(葉江攝)

據中國鐵路武漢局集團公司貨運部主任龍文武介紹，為加快鐵路貨運組織，鐵路貨運部門將石化、糧食、疏港礦石鐵水聯運、砂石料“公轉鐵”、集裝箱多式聯運作為貨運增量的主要方向。全局建立75個貨運專項工作團隊，制定工作方案明確工作目標、工作職責、工作流程及業績評判、考核標準。

貨運部29人一對一到跟隊指導，到企業掌握運量變化，按照“一企一策”滿足企業運輸需求，不斷提升貨運服務水平。

各貨運站全面敞開受理裝車需求，在做好日常運輸組織基礎上，加強運輸需求兑現分析，不斷滿足客户運輸需求提高裝車總量。

武昌車務段等單位積極與荊門石化、武石化做好溝通協調，根據生產企業發運計劃，鐵路部門及時配車裝運，各站實現石油運輸同比增長10.5%。

隨着各地糧食的連年豐收，武鐵抓住時機，充分發揮糧食運輸價格優勢，優化散糧裝車方案，各站秋糧運輸實現同比增長19.2%。

集裝箱在麻城站組織裝運（張周凱攝）

中國鐵路武漢局集團公司根據地方企業及市場需求大力推進集裝箱和鐵運聯運，不斷推進貨運上量。麻城車務段麻城車站發揮集裝箱運輸優勢，做好石材入箱運輸組織，優化空重堆碼，快裝快卸，集裝箱使用率達到46.2%，在各站同類型貨場中效率最高。

9月份，中國鐵武漢局集團公司集裝箱發送21552標準箱，同比增加3724標準箱、增幅20.9%。其中9月2日集裝箱裝箱1424標準箱，創下近十年來集裝箱裝車的最高紀錄。為推進在鐵水聯運組織，武鐵與中遠海運等物流企業和相關鐵路單位合作，加大水鐵轉運力度，新增開行沿宜萬線的沿江班列4列。9月以來，各站鐵水聯運發送貨物40.1萬噸，同比增加20萬噸，增幅99.5%。