高回報、高返利，充電樁可不是理財產品
央視財經客户端4月1日報道，最近，《經濟半小時》欄目接到羣眾舉報，稱有人在推銷一種新能源汽車充電樁的投資項目。推銷人員宣稱只要你認購共享充電樁、投資建設充電站，就會有高回報、高返利。
推銷人員口中的高回報、高反覆到底有多高呢？據推銷人員介紹，認購一根充電樁18萬元，按照一度電收0.4元的服務費，一台120千瓦的充電樁一天使用5小時計算，一個月一根充電樁的服務費為7200元，其中投資人可以分得60%也就是4320元。按照推銷人員給出的賬算一下，一根樁一年的投資收益可以達到5萬元，投資回報率高達28.8%，可比存在銀行和投資其他產品高得多。關鍵是，這樣的餡餅，如果是真正的投資者，是不會讓其掉出來的，而是會自己獨享。
顯然，這是一個陷阱，一個用高回報、高返利來詐騙資金的陷阱。只要仔細觀察和分析就不難發現，其中的漏洞是很多很多的，譬如推銷所説的和實際操作的不相符，承諾的和兑現的不統一，推銷時和錢到手後的態度不一致，等等。如果騙得的錢多，還有可能跑路。
實際上，從這些年來的實際情況看，只要受關注較多、熱度較大的行業和產品，都會吸引大量投資者。而在這些投資者當中，有的是真心投資的，有的是趕趕時髦、做做概念的，有的就是來利用概念行騙的。像充電樁這樣的熱鬧概念，毫無疑問會引來各類投資者的關注，自然也免不了騙子的“參與”。只要騙子“參與”，詐騙現象也就不可避免了。而利用高回報和高返利來欺騙不懂行的人，是最慣用的伎倆。
作為剛剛興起，即便建成業務也很難在短時間內火爆的充電樁來説，給出的投資回報率高達28.8%，會算賬者肯定不會相信。就算不是詐騙，也是忽悠，是想無償佔用投資者資金，做成了，有回報收益，皆大歡喜。做不成，損失是普通投資者的，發起資金募集活動的機構和企業，則不需要承擔任何風險。因為，只要把錢騙到手，初先投資的錢，就都會被轉走，且不排除轉移資金。到頭來，最終買單的必然是廣大普通投資者。
雖然全國類似案件已經發生了不少起，受到利益損失的投資者也不在個別，最多的被詐騙了百萬以上。但是，仍然沒有讓每個人都敲響警鐘，仍然有人在受騙上當，這很可悲。而相關政府職能部門、執法機關等，面對利用充電樁進行詐騙的行為，似乎也沒有引起重視，沒有采取積極有效的防範措施，而是聽之任之，直到發生重大案件才地參與。即便後面的工作抓得再好，造成的損失也已經無法挽救了。
客觀地講，隨着新能源汽車的不斷推廣和運用，充電樁確實是一個值得關注的領域，是一個可以受追捧的概念。按照有關方面提供的數據，預計到2030年，我國新能源汽車保有量將達6420萬輛。根據車樁比1:1的建設目標，未來十年，我國充電樁建設存在6300萬的缺口。也就是説，充電樁肯定是下一個投資的風口。正是因為投資充電樁會很熱，也就更需要防止有人借充電樁從事違法犯罪活動了。
有點遺憾的是，面對一些企業在投資充電樁問題上的違法違規，地方政府似乎有點力不從心、麻木不仁的感覺，也沒有對相關行為實施處罰。相反，還在為他們開綠燈，對存在的違法犯罪行為不聞不問。顯然，這是行業亂象產生的主要原因之一。從充電樁行業健康發展的角度考慮，有關方面也要抓緊制度的完善與補充，抓緊對存在的問題進行檢查和處理，加強對充電樁行業行為的監督力度，確保不發生嚴重問題，尤其不能發生利用充分電進行詐騙和違法犯罪活動。