財經網汽車訊 大陸集團將重點提升經營業績，增強產品組合差異化，緊抓互聯和可持續的發展機遇。
當地時間12月16日，大陸集團在“資本市場日”活動上宣佈了中期戰略目標：調整後的息税前利潤率將達到8%-11%，年度自然增長率約為5%-8%，已動用資本回報率約為15%-20%，現金轉換率達70%以上。
大陸集團CEO Nikolai Setzer表示，未來出行的特徵是高度的互聯性、安全性和便捷性，屆時軟件將發揮越來越大的作用。為跑贏行業變革，集團確定了三大戰略基石：提升運營業績、增強產品組合的差異化，將網聯化和可持續的交通出行趨勢轉化為機遇。
首先，在業績提升方面，大陸集團計劃調整其成本結構以增強競爭力，同時還將提高工廠的自動化和數字化水平。
其次，大陸集團將其產品組合區分為“價值型”和“成長型”兩類，施行差異化的發展策略，例如收購或出售業務，尋求市場合作。
針對“成長型”產品組合，即新增長點和未來技術（如自動駕駛技術、車聯網、汽車軟件），公司將投入更多資源，確保其業務增長快於市場平均水平。
同時，在成熟市場，大陸將確保已經佔據優勢地位的產品（即“價值型”產品組合，如安全系統、控制系統等）繼續保持盈利。藉此，該公司能夠獲得充足的資金，進而支持其業務進一步擴張。
至於在國內市場的佈局，大陸集團對財經網汽車表示，中國一直是大陸集團發展的最重要的市場之一。
公開資料顯示，10月22日，大陸集團與山東高速信息工程有限公司簽署了山東智慧高速設施建設戰略合作協議；12月10日，大陸集團氫能與燃料電池技術中心落户江蘇常熟。
大陸方面告訴財經網汽車：“我們看到在中國網聯化和自動駕駛的融合趨勢越來越明顯。同時智能城市在支持智慧出行方面起着越來越重要的作用，我們稱之為聰明的車、智慧的路。我們除了在車端進行不斷的研發和投入來打造“聰明的車”，我們也在智能出行、基礎設施方面積極踐行打造我們‘智慧的路’。”
關於動力總成業務的拆分計劃，Setzer表示，截至今年年底，將按計劃完成必要的組織和流程調整，並在明年對緯湃科技進行拆分。
為抓住全球市場對汽車安全性、互聯性和便捷性日益增長的需求，大陸集團的汽車技術子集團將重點放在未來集成式汽車架構和軟件技術上，預期實現7%-11%的年度自然增長，調整後的息税前利潤率為6%-8%。
此外，大陸還對輪胎業務部門、康迪泰克事業羣制定了財務目標，預計整體實現調整後的息税前利潤率約11%-14%，已動用資本回報率20%以上。
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