2023年6月14日中集車輛（301039）發佈公告稱公司於2023年6月14日進行路演，東方財富、點成私募、五礦證券、招商證券、英大證券、民生期貨、世紀證券、長城證券、德樸基金、天成資本、中信證券、安信證券、華福證券、金圓統一證券、平安銀行、平安證券、東方藏山資管、潤盈達投資參與。
具體內容如下：
問：中集車輛出開啓第三次創業，請第三次創業是基於公司怎樣的發展背景，以及有哪些具體的內涵和戰略規劃目標？
答：第一次創業從 2002年開始，從 0到 1，業務範疇是集裝箱運輸半掛車以及罐式半掛車，經營模式以中國+出口。第二次創業是在 2010年，中集車輛全面落實“全球運營，地方智慧”的經營理念，在全球範圍內總共建設或改建成功 24家“燈塔”工廠，並開始升級構建“燈塔製造網絡”。中集車輛的全球半掛車業務連續 10年位居全球第一。
隨着中國經濟進入新發展階段，中集車輛吹響第三次創業的號角，某種意義上來説是雙輪驅動結構，將在穩定“跨洋經營”基本盤的前提下，集中資源做強“全國統一商用車與專用車大市場”的各項業務，並伺機以創新的科技和商業模式進入新能源領域，由傳統動能的全球半掛車以及中國專用車，擴大至新能源的 EV-RT以及 EDV業務範疇，在內循環經濟與外循環經濟全新經營模式下，為中集車輛第三次創業打造新的增長引擎。中集車輛將採用新發展理念，構建新發展格局，在“全國統一大市場”政策以及暢通國內大循環背景下，緊抓行業變革機遇，深化供給側結構性改革，突破供給約束堵點，打通生產、流通、分配、消費各環節，依靠創新驅動實現內涵型增長，實現短期銷量突圍和長期可持續增長戰略，推動高質量發展。問：2022 年公司北美業務火力全開，盈利創歷史新高，2023 年一季度更是延續了去年下半年的增長勢頭，請後期北美業務的延續性如何？新興市場表現如何？
答：2022年，受經濟政策刺激、多式聯運業務迅猛增長，疊加物流運輸效率放緩等影響，北美半掛車市場呈供不應求局面。根據美國 CT研究機構數據，美國半掛車產量達 37.4萬輛，同比增長 26.1%。得益於前瞻性戰略佈局，依託當地製造優勢，本公司緊抓北美半掛車市場需求契機，通過佈局四個 LTP製造中心以及七個 LoM製造工廠，最大限度緩解供應鏈緊缺，實現成本最優化，產能加速釋放，提升訂單交付。
2022年北美業務營收突破百億，而且市場佔有率節節攀升，也在適當時機抓住了價格上漲的空間，也實現了毛利率的大幅提升。2023年一季度，北美業務延續增長態勢，收入與毛利率同比提升。本公司北美業務將在鞏固現在業務的基礎上，通過生產組織有序的變革和中心組織重塑，優化 LoM 製造工廠、LTL配送網絡的核心資源，實現北美業務高質量整合和複合式增長。同時，本公司啓動“北美羅盤”計劃，將積極構建北美業務銷售網絡與渠道共享的新發展格局，實現市場份額的穩健提升。新興市場方面需求旺盛，新興市場國家是全球發展最迫切的需求者，新興市場存在行業高增量空間。本公司聚焦優勢市場，積極關注東南亞、非洲以及中東地區的市場機會，推進 LoM製造工廠的建設，打造有持續競爭力的海外新興市場運營體系。2023年一季度，燈塔先鋒業務積極搶抓海外市場機遇，大力開拓新興市場；強冠業務集團積極開拓新興市場，銷量獲得提升。問：受政策和市場雙重因素驅動，國內交通運輸與物流行業進一步變革。請公司如何看待 2023 年國內重卡市場需求？在手訂單是否已經有回暖跡象？在全國統一大市場及高質量發展下，公司國內半掛車的市佔率、單價以及毛利率會有什麼變化？
答：2023年，在道路交通網絡已基本暢通、基建投資持續暖、進出口穩步推進以及國家政策引導等有利背景下，預計 2023年中國重卡市場將迎來温和復甦。
本公司是中國半掛車和專用車上裝的龍頭，伴隨着國內穩經濟政策效果持續顯現，物流需求加快復甦，國內半掛車產品的毛利率與利潤空間有望得到修復。此外，中國市場新能源重卡的滲透率迅速提升。高質量、新能源、輕量化與智能化的產品迎來發展契機，本公司正積極推進新能源與智能化產品的開發與創新，推進與主機廠的聯合研發深度，佔據在新能源市場上的領先優勢，進一步提升產品的價值和毛利率。在全國統一大市場和高質量發展的推動下，本公司燈塔先鋒業務落實“星鏈計劃”，加速推動半掛車生產組織的結構性改革，聚焦業務集團構建，實現高質量行業整合、分銷模式創新、市場份額和價值持續提升的願景。此外，燈塔先鋒業務積極搶抓海外市場機遇，大力開拓新興市場。燈塔先鋒業務實現收入增長，2023年一季度收入達 10.71億元，毛利率顯著提升 5.0個百分點。2022年，本公司在國內半掛車市場的市佔率持續攀升至 14.5%，繼續蟬聯中國市場第一。此外，本公司也將積極創新產品營銷模式及服務模式，基於中集車輛的強大品牌影響力，和遍佈全國的經銷網絡，我們正在陸續推出“三好發展中心”，進一步增進我們與客户的接觸點，增強客户粘性，提升市場份額。問：中國商用車新能源化與電動化趨勢加速下，新能源產品核心優勢以及市場需求情況如何？未來在新能源領域業務佈局有什麼規劃？什麼時候上新品？公司怎麼看新能源商用車的發展？
答：受“雙碳”戰略下對高排放企業碳排放限制驅動，新能源商用車發展開始提速。2022年新能源重卡零售銷量為2.5萬輛，同比顯著增加 142%，與傳統燃油重卡的銷量形成對比，受到市場關注。2023 年 2月初，工業和信息化部、交通運輸部等八部門印發了《關於組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作的通知》，推動提升公共領域車輛電動化水平，加快建設綠色低碳交通運輸體系，專用車輛新能源化是大勢所趨。隨着新能源產品經濟性的逐步顯現，新能源重卡有望實現從政策驅動轉向用户自發購買。
本公司順應汽車行業電動化、智能化大趨勢，推動道路運輸裝備行業高質量發展向低排放轉型。在新能源產品創新方面，本公司推進與主機廠的聯合研發深度，在輕量化、智能化，適配性方面具有領先優勢，新能源產品的市佔率不斷提升。憑藉公司顯著的產品領先優勢，新能源重卡有望繼續成為本公司市場份額提升的發力點。本公司深刻洞察產品需求與發展，積極與終端客户建立緊密的合作關係，形成以技術、業務和投資為一體產業鏈佈局以及創新商業模式，成為新能源專用車領域的探索創新者，佔據新能源商用車市場的發展先機。中集車輛（301039）主營業務：半掛車、專用車上裝、冷藏廂式車廂體等生產。
中集車輛2023一季報顯示，公司主營收入65.84億元，同比上升28.29%；歸母淨利潤4.79億元，同比上升285.25%；扣非淨利潤4.79億元，同比上升361.57%；負債率40.11%，投資收益-44.12萬元，財務費用195.68萬元，毛利率18.47%。
該股最近90天內共有8家機構給出評級，買入評級5家，增持評級3家；過去90天內機構目標均價為16.29。
以下是詳細的盈利預測信息：
融資融券數據顯示該股近3個月融資淨流入1860.31萬，融資餘額增加；融券淨流出8484.75萬，融券餘額減少。根據近五年財報數據，證券之星估值分析工具顯示，中集車輛（301039）行業內競爭力的護城河良好，盈利能力一般，營收成長性良好。財務相對健康，須關注的財務指標包括：應收賬款/利潤率。該股好公司指標3.5星，好價格指標3星，綜合指標3星。（指標僅供參考，指標範圍：0 ~ 5星，最高5星）
以上內容由證券之星根據公開信息整理，由算法生成，與本站立場無關。證券之星力求但不保證該信息（包括但不限於文字、視頻、音頻、數據及圖表）全部或者部分內容的的準確性、完整性、有效性、及時性等，如存在問題請聯繫我們。本文為數據整理，不對您構成任何投資建議，投資有風險，請謹慎決策。